中國科大：新型催化劑有望降低電動汽車電池價格新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 記者從中國科大獲悉，近日，該校合肥微尺度物質科學國家研究中心曾杰教授課題組與湖南大學黃宏文教授合作，研制出一種兼具優異的催化活性和穩定性的質子交換膜燃料電池陰極催化劑，有望大幅降低未來電動汽車最理想電池的價格。

目前，我國超級電容器在許多應用領域還處于成長和起步階段。隨著應用開發的不斷深入，我國超級電容器將成為化學電源領域新的亮點。

機房UPS主機的性能很重要，也不能忽略了對機房UPS電源蓄電池的選擇，因為蓄電池和UPS是配套使用的。如果用戶能夠正確使用和維護機房UPS電源電池，就能夠延長其使用壽命，反之其使用壽命會大大縮短。

常見的可充18650鋰電池，電壓都是標3.6或者3.7v,充滿電的時候是4.2v,這跟電量(容量)關系不大，18650電池主流的容量從1800mAh到2600mAh,(18650動力電池容量多在1200~1600mAh)，主流的容量甚至有標3500或4000mAh以上的都有進口鋰電池。

石墨烯具有高導電性、高比表面積、二維連續結構等特性，可以有效提高多種電化學儲能材料的性能(如硅負級，鋰過渡金屬氧化物正極，硫正極，鋰金屬負極及空氣正極等)。但目前石墨烯在應用于電化學儲能領域時仍有一些問題。如，化學氣相沉積法可有效制備低缺陷的單層石墨烯，但在材料的產量及成本控制方面難以滿足能源領域大規模應用的需求;而化學剝離法及機械剝離法雖然在產量和成本上具有一定優勢，但在石墨烯的質量方面有所欠缺，從而限制了石墨烯基電極材料的電化學性能。

純電動汽車的最大問題，莫過于續航能力。哪怕是工程師在研發之初，就布置容量足夠大的電池組，也是難以解決。甚至是政府層面通過行政的手段，讓路面出現更多的充電樁。同樣是難以解決，純電動汽車充電慢的問題。

中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍曾就鉛蓄電池行業未來發展問題接受了專訪。

電池儲能能力對風能、太陽能等清潔能源的使用至關重要。美國哈佛大學研究人員新發現一種有機分子，有望用于長效、高質量的液流電池，比目前使用的電池更安全廉價。

不間斷電源UPS（UninterruptiblePowerSystem），是一種含有儲能裝置，以逆變器為主要組成部分的恒壓恒頻的不間斷電源。