德國斯圖加特馬普固態(tài)研究所和烏爾姆大學(xué)的科學(xué)家使用超顯微鏡（SALVE），觀察到以原子分辨率顯示的鋰離子在電化學(xué)充放電過程中的表現(xiàn)，證明了在單個(gè)納米電池中雙層石墨烯發(fā)生的可逆鋰離子吸收。研究成果發(fā)表在最新一期的《自然》雜志上。

本周外媒報(bào)價(jià)終于僵持不住，開啟下滑通道，市場人士預(yù)期外媒價(jià)格仍有相當(dāng)下行空間，市場情緒依然偏空。鈷鹽生產(chǎn)商拋售庫存，市場交易價(jià)格加速下滑。

6月20日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(以下簡稱《規(guī)范條件》)企業(yè)目錄第四批的名單。通過認(rèn)證的公司均為中國血統(tǒng)，而此前備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的三星SDI、LG等外資廠商并未入選。

電動(dòng)汽車采用電能替代化石燃料作為動(dòng)力，是未來交通的唯一長遠(yuǎn)解決方案。動(dòng)力電池系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的心臟，只有對其進(jìn)行充分的了解，才能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的順利推廣。

Jayan Thomas教授和他的學(xué)生已經(jīng)研發(fā)出一項(xiàng)技術(shù)，他們使用合金納米晶須制成的護(hù)套覆蓋電線，這種護(hù)套會(huì)成為構(gòu)成超級電容的電極之一。

高補(bǔ)貼下發(fā)展的純電動(dòng)汽車必須要解除五大焦慮；動(dòng)力電池最為重要的是高安全性。

清掃條件：光伏方陣輸出低于初始狀態(tài)(上一次清洗結(jié)束時(shí))輸出的85%。

近年來，純電動(dòng)汽車的快充技術(shù)不斷發(fā)展，“1個(gè)小時(shí)充滿80%的電量”“30分鐘充滿80%電量”“20分鐘充滿80%電量”……未來的3~5年，純電動(dòng)汽車只要充電5分鐘就能充滿80%電量，大約能行駛300公里。

據(jù)報(bào)道，以動(dòng)力電池助推電動(dòng)汽車熱潮的美國加利福尼亞州正啟動(dòng)另外一場類似的公共設(shè)施革命，而這個(gè)可能給美國所有燃?xì)怆姀S帶來麻煩。

為什么你的手機(jī)電池在新的時(shí)候持?jǐn)?shù)天，但在一年后的幾個(gè)小時(shí)就只能用一天了？來自《路透社》的報(bào)道稱，最新研究揭示了鋰離子電池如何降解并為更持久的電池鋪平道路。