2019年2月4日，美國電池技公司Maxwell Technologies宣布，公司董事會已經同意了特斯拉的收購邀約。 2 月 5 日，特斯拉宣布以 2.18 億美元溢價 55% 收購 Maxwell。

隨著北京2000輛新能源車電池已過五年質保期，新能源車動力電池回收成為撲面而來的新難題。昨日，北京商報記者從2015中國節能與新能源汽車成果展獲悉，新能源車動力電池回收國家標準將于今年底

當前，在國際社會，大家對于“禁燃”這個話題的討論依然十分熱烈。眾所周知，英國和法國政府都希望到2040年禁售燃油車。最近，另一大汽車制造業強國——日本卻計劃到2040年“普燃”。不過，此

隨著我國新能源汽車產量不斷擴大，第一代電動汽車電池逐漸走向了生命的尾聲，不少電動車主的動力電池已經面臨更換或者已經更換。

由于國家政策的大力支持，例如新國標引發電池“輕量化”，直接減少對鉛的用量。而鋰電梯次電池逐漸替代鉛蓄電池，2020年中國鐵塔將完全不使用鉛蓄電池。疊加2020年新基建的發展如火如荼。

鋰離子電池發生事故80%是因短路而起，短路后引起電池起火、爆炸事故頻現報端動力鋰電池安全問題再次被推至輿論的風口浪尖。短路之所以會引致更嚴重后果與“熱失控”現象有關。

美國伊利諾伊大學芝加哥分校的土木與材料工程助理教授Eduard Karpov獲得美國國家科學基金會21.7萬美元的資助，用于開發稱為“catalothermionic發電機”的新型電池，項目為期三年。類似于太陽電池，該新型電池 ...

在2014國際光伏產業技術與標準發展論壇上，德國電氣、電子技信息技術協會（VDE）上海辦事處項目經理賀建華先生進行了 “靜止式（非移動式）鋰電池儲能系統安全要求”主題演講，這篇文章為文字實錄。

鈷酸鋰這種材料，在鋰脫出超過一半后很容易出現結構的坍塌，其理論比容量為2754.2V下一般在140-145之間之前有人做過鈷酸鋰在4.35V下容量大約在155-160mAh/g之間從這些數值中可以看出鈷酸鋰在高電壓下雖然容量升高但是同時也超過了其結構穩定性所需要的鋰脫出量所以從這種材料本身來說

干式處理鋰電池粉碎機相比于濕法及火法，機械物理法無需使用化學試劑，且能耗更低，是一種環境友好且高效的方法。隨著鋰離子電池應用的越來越廣泛，回收鋰離子電池中的有價金屬、減少對環境造成的污染、緩解資源匱乏等問題，具有重要的社會意義和經濟意義。