根據(jù)最新的外媒消息推測(cè)，寶馬基于iVisionDynamics概念車打造而來的i4或?qū)⒉捎胕480sdrive以及i480xdrive的命名方式，因此推測(cè)i

供貨特斯拉按下快進(jìn)鍵，寧德時(shí)代裝機(jī)量有望迎來爆發(fā)。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量23.18GWh，占國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量的46.92%，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)裝機(jī)量

長(zhǎng)久以來，電池一直被認(rèn)為是一次性產(chǎn)品，即在使用壽命結(jié)束后就會(huì)被丟棄的東西，而且目前的電池不僅對(duì)環(huán)境不友好，還不可持續(xù)。據(jù)外媒報(bào)道，清潔技術(shù)公司Aceleron研發(fā)了一款完全可再生以及可回收的鋰離子電池

鋰電池包工作原理：　　鋰電池是一種二次電池(充電電池)，主要依靠鋰離子在正負(fù)極之間的往返嵌入和脫嵌來工作，實(shí)現(xiàn)能量的存儲(chǔ)和釋放。　　1、充電過程　　在電場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下鋰離子從正極晶格中脫出，經(jīng)過電解質(zhì)，嵌

鋰電池UPS跟蓄電池UPS有什么區(qū)別?1、充放電方面鋰電池UPS電源無記憶效應(yīng);電池可以隨時(shí)充放電，磷酸鐵鋰電池自放電低，月自放電低于1%，電池能長(zhǎng)時(shí)間存放;動(dòng)力強(qiáng)勁，能快充快放，20分鐘能充滿80%

憑借過去的高速增長(zhǎng)，中國(guó)成為全球正極材料的主要市場(chǎng)。2014年中國(guó)正極材料同比增長(zhǎng)20.24%，占全球市場(chǎng)的43.77%，雖然相對(duì)于2013年，所占比重有所下降，但仍為全球正極材料的第一大供應(yīng)國(guó)。20

全球來看，目前鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)主要在中國(guó)和日本，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)是石墨資源，日本優(yōu)勢(shì)是技術(shù)。負(fù)極材料產(chǎn)品市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的寡頭壟斷格局。隨著技術(shù)的進(jìn)步，目前的鋰離子電池負(fù)極材料已經(jīng)從單一的人造石墨發(fā)展到

1、根本區(qū)別是原材料這是二者各種不同表現(xiàn)的總根源。聚合物電池是指在正極、負(fù)極或電解質(zhì)三大組件中至少有一項(xiàng)使用高分子材料。高分子的意思是分子量大，與其相對(duì)應(yīng)的概念是小分子，高分子具有高強(qiáng)度、高韌性和高彈

1、新購(gòu)買的鋰電池因?yàn)槎嗌俣紩?huì)有一點(diǎn)電量，因此，用戶拿到電池時(shí)可以直接使用，將剩余的電量用完再充電，經(jīng)過這樣2~3次的正常使用就可以完全激活鋰電池活性。　　2、避免頻繁過度充電。合格的充電器沒有過度充

電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和安全性一直是業(yè)界和用戶關(guān)注的焦點(diǎn)問題，為了提高動(dòng)力汽車的工作性能，各大企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)紛紛加大了在電池領(lǐng)域的研究力度，力爭(zhēng)在新能源汽車市場(chǎng)上搶占先機(jī)。