燃料動力電池是一種將燃料與氧化劑的化學能通過電化學反應筆直轉換成電能的發電裝置。緊要由正極、負極、電解質和輔助設備組成。常用的燃料除氫氣外還有甲醇、聯氨、烴類及

發展新能源是大勢所趨，各家汽車公司也打起了自己的算盤，投入大量的物力財力只為先發制人。行業相關人士也樂觀估計預計16年新能源汽車將會翻倍上升，新能源汽車產量也會繼續

1、新購買的鋰電池因為多少都會有一點電量，因此，用戶拿到電池時可以筆直使用，將剩余的電量用完再充電，經過這樣2~3次的正常使用就可以完全激活鋰電池活性。 2、防

新能源汽車補貼退坡牽動著新能源汽車產業鏈上下游的神經，這其中也包括作為核心供應商的動力電池企業。

日本研究人員最新研發出一種更加安全的鋰離子電池電解液，即便遇到高溫等環境也不易燃燒或爆炸。

電動汽車發展的技術瓶頸在電池性能，那么，動力電池的瓶頸又是什么?動力電池為什么要分軟、硬包?其實際意義是什么?下面從科普層面予以解釋。

廠家檢測鋰蓄電池組質量方法 廠家的測試內容重要有：分容測試、充電測試、放電測試、短路測試、內阻測試、電壓測試、電阻測試、過流保護測試、套機測試等 分容測試 分容測

(1)高倍率放電　　當測試溫度為25℃，測試電壓為2.9～3.3V時，磷酸鐵鋰電池組在不同測試電壓及倍率下，放電電壓接近2.0V時放電容量接近100%。　　⑵高能量密度　　鋰電池組重量能量密度為150

購買的新的鋰電池或者是長久儲存未用的鋰電池一般都需要進行充電激活。不過鋰電池的激活與其它類型的電池不同，鋰電池很容易激活，一般經過三至五次正常的充放電循環就可以激活了，恢復到正常的容量。鋰電池由于自身

根據鋰電池所用電解質材料的不同，鋰電池分為液態鋰電池和聚合物鋰電池或塑料鋰離子電池。聚合物鋰電池所用的正負極材料與液態鋰電池都是相同的，正極材料分為鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰材料，負極為石墨，