國際來看，韓國現代汽車與奧迪日前達成協議，兩家將共同開發燃料電池車(FCV)，并共享該領域的相關專利;為了普及燃料電池車，日本經濟產業省發布政令，將放寬對供應燃料的加氫站的限制，以推動加氫站的建設;

電動汽車電池壽命及安全性是消費者最為關心的重點，炎炎夏日，電動汽車一旦使用不當極易造成自燃乃至起火爆炸，安全性令人堪憂。其實，只要掌握一定的日常使用常識，就可避免類似的悲劇發生，那么電動汽車如何正確掌握充電及保養方法呢？

怎樣才能正確地為鋰離子電池充電呢？鋰離子電池最適合的充電過程可以分為四個階段：涓流充電、恒流充電、恒壓充電以及充電終止。

近年來，電池市場風云突變，曾經霸占電池市場好多年的鉛蓄電池，如今遇到了前所未有的挑戰與危機。隨著新能源經濟的逐步發展和人們生活水平的日益提高，電池行業的發展便顯得尤為重要。鉛蓄電池在不斷進行研發改革的同時，鋰電池異軍突起，已經開始蠶食鉛蓄電池的市場份額。

為甚么動力鋰電池不必盲目跟風追求高能量密度？ 伴隨著新能源車的發展趨向，驅動力鋰電池技術性也在繼續提升。現階段，磷酸鐵鋰電池的單比能為160wh/kg，系統比能做

1、根本區別是原材料 這是二者各種不同表現的總根源。聚合物電池是指在正極、負極或電解質三大組件中至少有一項使用高分子材料。高分子的意思是分子量大，與其相對應的概念是

新能源汽車補貼退坡牽動著新能源汽車產業鏈上下游的神經，這其中也包括作為核心供應商的動力電池企業。

日本研究人員最新研發出一種更加安全的鋰離子電池電解液，即便遇到高溫等環境也不易燃燒或爆炸。

電動汽車發展的技術瓶頸在電池性能，那么，動力電池的瓶頸又是什么?動力電池為什么要分軟、硬包?其實際意義是什么?下面從科普層面予以解釋。

廠家檢測鋰蓄電池組質量方法 廠家的測試內容重要有：分容測試、充電測試、放電測試、短路測試、內阻測試、電壓測試、電阻測試、過流保護測試、套機測試等 分容測試 分容測