11月15日，新能源汽車補貼將在2018年提前退坡的消息，引發(fā)汽車板塊股票大幅下跌。截至北京商報記者發(fā)稿，金龍汽車跌停，宇通客車、旭升股份跌近7%，比亞迪、富臨精工、寶隆科技

UPS電源鉛蓄電池工作原理，鉛蓄電池充電辦法。鉛酸電池的結(jié)構(gòu)由正極、負極、電解質(zhì)、隔離物和電池槽組成。UPS電源鉛酸電池廣泛使用于各個范疇，鉛蓄電池的具有放電時電動

第一、特斯拉采用松下的18650電池。18650電池性能現(xiàn)在不穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)較簡單，安全隱患相對較大，碰撞情況下，這種小電池只要有一節(jié)松散或者變形，極容易爆炸，這就是完全不能和比亞迪的模塊化電池安全性比，

面向汽車應用的DC/DC轉(zhuǎn)換器必須在極端環(huán)境中工作，輸入瞬態(tài)可能超過標稱電池電壓5倍，并持續(xù)數(shù)百毫秒，同時引擎罩內(nèi)的溫度可能急劇升高到遠遠超出典型商用級IC所能承受的范圍。在這種嚴酷的環(huán)境中，空間緊缺

鋰電行業(yè)全線“爆單”，鋰電池材料價格再度“瘋漲”。鋰電池市場需求大，企業(yè)擴產(chǎn)規(guī)模大，所需的原材料就多，由此，目前已經(jīng)掀起一輪劇烈的鋰電原材料漲價潮。

鉛酸電池又稱為鉛酸蓄電池。自鉛酸蓄電池被發(fā)明以來，因其價格低廉、原料易得、性能可靠、容易回收和適于大電流放電等特點，已成為世界上產(chǎn)量最大、用途最廣泛的蓄電池品種。鉛酸蓄電池經(jīng)過一百多年的發(fā)展，技術(shù)不斷

基于純電動平臺的車型開發(fā)，已經(jīng)成為國際國內(nèi)車企布局電動化的緊要路徑，而在此趨勢之下，作為核心零部件的動力鋰離子電池配套模式可能會發(fā)生一定變化。 八月十三日，長城寶馬合

的確，沃特瑪最近的日子并不如意。身為國內(nèi)磷酸鐵鋰車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)，曾和比亞迪、寧德時代平起平坐的電池巨頭沃特瑪已然“滿目瘡痍”。

在許多車企都致力于電動車范疇之際，豐田可謂是另辟蹊徑，因為他們很早就踏上了氫燃料動力電池車的研發(fā)之路，而且?guī)啄昵氨愎剂藲淙剂蟿恿﹄姵剀囆蚆irai。他們看重的是這類

前一段時間，廣東省公布《有關(guān)加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》，提出2018～2020年每年從科技創(chuàng)新戰(zhàn)略專項和促使經(jīng)濟發(fā)展專項中統(tǒng)籌安排資金3億元（詳盡以實際立項支持數(shù)額