目前，行業普遍采用電池管理系統來控制電池組內電池的一致性和安全，從而保護電池組，延長產品使用壽命。采用電池管理系統（BMS）可以實現電池相對一致性的控制，從而避免由于電池不一致在使用過程中可能造成的過

2020年是極不平凡的一年，在混亂之中，盡管全球GDP下降，但電動汽車（EV）和電池領域仍有大量活動。有報道稱，特斯拉（Tesla）將在中國制造的Model3中使用磷酸鐵鋰（LFP）技術（來自中國電

股價創4年新低，公司證代回復長江商報記者稱“上下游擠壓致業績大幅滑坡”?！醣緢笥浾呱蛴覙s押寶鋰電池業務“遇坎”，中國工業集團旗下成飛集成（002190.SZ）升級產品線應對經營挑戰。

4月17日晚間，鋰電池材料行業的龍頭企業杉杉股份披露了2017年年報，報告期內，公司實現營收82.7億元，同比上年增長51.07%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤8.96億元，同比上年上升

韓國產業通商資源部25日宣布，將在2022年前投資2.6萬億韓元（約合152億元人民幣）發展氫燃料電池車產業及相關基礎設施，增加清潔能源車銷量。韓國產業通商資源部計劃2022年前為韓國國

空客風險投資公司投資了一家美國初創公司，后者開發了一種僅依靠內載電池能夠單次持續飛行2小時的商用無人機。這與目前普通小型無人機通常僅能飛行25~40分鐘形成了鮮明對比?？湛偷娘L險投資機構

長沙晚報掌上長沙9月26日訊（記者張禹通訊員王慧肖桂芝）來到邦普10萬噸動力電池循環產業園一期建設現場，工人們正在加班加點進行建設施工；走進干凈整齊的廠區，只見大型貨車進出有序，工人正駕駛鏟車將

電動汽車制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)暗示，或者說幾乎已經證實，該公司正在利用從麥克斯韋(Maxwell)那里收購的新技術自主開發電池，甚至進于制造這些電池的采礦領域。由

據外媒報道，投資者對整個鋰金屬行業的興趣正在逐漸消退，而鋰是推動電動汽車革命的關鍵原材料。在本周于美國圣地亞哥舉行的鋰供應與市場會議上，礦業公司和分析師們看到會場上空了半數席位，與會人員中也沒有投資者

隨著國際隔膜巨頭擴產的加速，國內隔膜企業做出雙行線的最終選擇已經刻不容緩。近期，SKI宣布其新材料子公司將在波蘭的西里西亞地區建立一家隔膜工廠，生產鋰電池隔膜(LiBS)和陶瓷涂層隔膜(CCS)。無獨