電池組是電動汽車的生命之源，這條命脈看似既復(fù)雜又精貴，但工程師們通過高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)和嚴(yán)格的測試來確保它 “舒服”地工作。今天就和大家作些簡單交流。

隨著三星Galaxy Fold、華為Mate X、柔派FlexPai等折疊手機(jī)問世。折疊屏手機(jī)能給我們帶來極佳的視覺觀影藝術(shù)效果的同時，機(jī)身厚度，待機(jī)時間一直是目前無法攻克避免的難題。在單屏幕狀態(tài)下，機(jī)身厚度仍然遠(yuǎn)超常規(guī)尺寸手機(jī)。

據(jù)外媒一項研究發(fā)現(xiàn)，近年來全球電動汽車和太陽能發(fā)電站等各種電池需求飆升，有市場人士預(yù)計澳大利亞華盛頓州的鋰產(chǎn)量將在未來十年中期翻兩番，這將大大的助力西澳大利亞礦業(yè)，然而雖然礦業(yè)十分繁榮，但是卻不太可能帶來新的制造業(yè)契機(jī)。

一、安全性能的改善磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)，因此擁有良好的安全性。有報告指出，實際操作中針刺或短路實驗中發(fā)現(xiàn)有小部分

一：嚴(yán)禁存放時虧電在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。因此，電池閑置不用時，應(yīng)每月補(bǔ)充

如果不對電池采用正確的方法使用并維護(hù)的話就會縮短電池的壽命，因此在選配正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)之上，一定要對鋰電池UPS進(jìn)行合理的保護(hù)使用。　　首先一定要保持適宜的溫度保證鋰電池UPS的正常運行。對于一般的電池來說，

受動力電池技術(shù)水平所限，新能源汽車?yán)m(xù)航里程不高、壽命不長（充放電次數(shù)低）、衰減率較高，阻礙新能源汽車大規(guī)模應(yīng)用。近日，韓國、日本相繼宣布在動力電池材料技術(shù)上有突破，未來動力電池成本將下降

現(xiàn)在各國都在大力發(fā)展燃料電池乘用車，國內(nèi)有專家呼吁加強(qiáng)燃料電池支持力度，。那么，我國燃料電池汽車的突破點在哪里?下面是小編帶來關(guān)于我國燃料電池汽車的突破點的內(nèi)容，希望能讓大家有所收獲!歐

據(jù)外國媒體報道，豐田汽車公司正在加大對氫燃料電池汽車的投資，他們正在設(shè)計低成本，面向大眾市場的乘用車和SUV，并將該技術(shù)推向公共汽車和卡車，以擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，降低燃料電池成本。預(yù)計在20世

先導(dǎo)智能今日早間公告稱，公司擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式作價13.5億元購買泰坦新動力100%股權(quán)。本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)的股份發(fā)行價格為33.98元/股。同時，先導(dǎo)智能擬以詢價的方式向不