磷酸鐵鋰電池組的維護(1)磷酸鐵鋰電池組的運行環境要求磷酸鐵鋰電池組運行環境的要求:根據電池的環境要求，室溫溫度不宜超過55℃，建議環境溫度應保持在0℃～55℃之間。避免陽光對電池直射，朝陽窗戶應作遮

英威騰(002334,股吧)聯手欣旺達(300207,股吧)布局新能源汽車產業又有新動作。英威騰9月11日公告，為加速公司在新能源領域的整體布局，公司擬以全資子公司深圳市英威騰控制技術有

關于中國電動汽車彎道超車路徑是依靠電池還是BMS的爭論最近不絕于耳。其實我們的新能源汽車能走多遠，取決于各種技術的綜合發展水平，但最終取決于電池，誰掌握了動力電池的核心技術，誰就掌握了新

在工信部公布的多個批次節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄中，采用鋰電池的比例接近50%，鋰電池在新能源汽車領域的優勢不言而喻。但是，由于新能源汽車的市場需求尚未打開，以及鋰離子電池在關鍵技術

5月8日，雄韜股份子公司——武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司（簡稱“雄韜氫雄”）與武漢鋼鐵集團江南燃氣熱力有限責任公司（簡稱“武鋼江南燃氣”）以遠程視頻方式簽署了戰略合作協議，雙方將在加速促進氫能技術在新能源汽車應用領域展開全面交流與合作，

1.碳材料　　碳材料負極是一個總稱，一般可分為5大類：石墨、硬炭、軟炭、碳納米管和石墨烯。石墨又可分為人造石墨、天然石墨、中間相炭微球。　　2、天然石墨負極　　天然石墨負極由天然石墨加工而成，國內石墨

鋰電池結構由正極、負極、電解液、隔膜以及外殼組成。　　(1)負極不可逆容量的形成，主要是隨著存儲時間的延長，部分嵌入負極石墨層中的鋰失去活性，變成死鋰，無法通過放電回到正極，這些死鋰的形成對容量變化的

1、新購買的鋰電池因為多少都會有一點電量，因此，用戶拿到電池時可以直接使用，將剩余的電量用完再充電，經過這樣2~3次的正常使用就可以完全激活鋰電池活性。這里特別提醒一點：不要誤信銷售員或網絡上的傳言，

一、安全性能的改善磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結構崩塌發熱或是形成強氧化性物質，因此擁有良好的安全性。有報告指出，實際操作中針刺或短路實驗中發現有小部分

如果不對電池采用正確的方法使用并維護的話就會縮短電池的壽命，因此在選配正規標準之上，一定要對鋰電池UPS進行合理的保護使用。　　首先一定要保持適宜的溫度保證鋰電池UPS的正常運行。對于一般的電池來說，