據外媒報道，德國化工企業贏創（Evonik）推出硅碳復合材料SiridionBlack，可作為鋰離子電池的新型負極材料。該材料通過增加能量密度并提高快速充電能力和能效，使電池動力更強。

10月26日，位于寧鄉經開區的妙盛動力科技有限公司傳來喜訊，該企業首創的鋰電池“免疫系統”（BIS），其采用的恒溫系統，能讓電池在外界環境-40℃到65℃的溫度下依然健康工作，而在極端狀

理想的高分子聚合物氣體分離膜材料應該具有高的透氣性和良好的透氣選擇性，高的機械強度，優良的熱和化學穩定性以及優良的成膜加工性能。上述要求中，高分子聚合物氣體分離膜分離氣體各組分的氣體透過率是各生產廠家技術開發和研究重點關注的指標。

大盤震蕩下調背景下，氫能源概念持續升溫，4月22日相關指數觸及盤中新高。

青島國軒二期項目主體建設完成，設備正在陸續進廠安裝，8月上旬完成聯機聯線調試，8月下旬試產，計劃9月份正式投產。

利潤下滑，營收放緩，從上市公司的角度來看，前兩年的兼并購大潮正在褪去，迎面而來的是殘酷的現實，終止或者放棄兼并購動力電池企業案例增多。

新能源汽車是未來汽車的發展趨勢，但是限于基礎的充電設施和純電動汽車的續航里程，電動汽車的銷量一直沒有走高，當然各大車企也在通過技術的迭代，來增加自家電動車型的續航里程或者在充電方式上下功夫。

2016年年底，隨著騙補調查的結束、新能源補貼新政的出臺，以及三元電池的正式解禁，新能源汽車恢復高速增長，動力電池業也迎來新一輪投資熱潮。在高達80億瓦時的年產能門檻和提高了的補貼技術標準雙重催化下，大量資本涌入動力電池的產能擴張計劃中。

英媒3月1日報道，捷豹i-Pace擊敗了Alpine A110、沃爾沃XC40和鈴木吉姆尼，獲得2019英國年度汽車大獎。這是英國年度汽車6年來第三次將冠軍稱號授予純電動汽車。

近日，WiTricity宣布并購高通旗下的電動車無線充電業務，并計劃未來在中國推薦電動汽車無線充電技術落地。事實上，WiTricity并非首家研發汽車無線充電的企業，包含奔馳、寶馬、沃爾沃和中興等世界知名車企與相關廠商，早已展開對汽車無線充電方面的研究，甚至該技術已在海外寶馬530e等車型中實現量產。