近年來(lái)，隨著綠色發(fā)展理念的不斷深入，圍繞著新型能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇，作為新能源汽車的心臟——?jiǎng)恿﹄姵氐闹匾圆谎远鳌＞驮诮眨瑒?dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代股價(jià)連連上漲，總市值一舉超過1.3萬(wàn)億元。熱烈

第一，鋰電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價(jià)格大概是鉛酸電池的三倍左右。其三倍的價(jià)格帶來(lái)的性價(jià)比并不高，頗給人華而不實(shí)的感覺，并且鋰電池難以回收，再利用率不高。第二，由于

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（上海，記者曾樂）訊，8月31日，有媒體報(bào)道稱，特斯拉已開始在國(guó)內(nèi)尋找4680大圓柱電池的合作廠商。同時(shí)，該報(bào)道稱，涉及的電池供應(yīng)商包括寧德時(shí)代、LG化學(xué)、億緯鋰能等。針對(duì)上述情況，截

六氟磷酸鋰供需矛盾日益緊張，企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，提高產(chǎn)能。10月30日，多氟多年產(chǎn)2萬(wàn)噸六氟磷酸鋰及添加劑項(xiàng)目在陽(yáng)泉高新區(qū)新材料產(chǎn)業(yè)園舉行奠基儀式。該項(xiàng)目總投資10億元，分兩期進(jìn)行建設(shè)，建設(shè)周期均為12個(gè)月

自上任以來(lái)，美國(guó)總統(tǒng)拜登一直試圖扭轉(zhuǎn)這個(gè)世界汽車保有量最大的國(guó)家在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展滯后的局面，尤其是最為關(guān)鍵的電池。5月2日，拜登政府宣布，計(jì)劃在去年通過的《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》的1萬(wàn)億美元

據(jù)外媒報(bào)道，位于北美的鋰離子電池資源回收公司Li-Cycle，開始交付第一批商業(yè)化回收電池材料，其中含有能量金屬濃縮物。這些材料由該公司在加拿大安大略省的工廠進(jìn)行加工，提供可用于鋰離子電

磷酸鐵鋰電池有多少種?為什么越來(lái)越多的人使用磷酸鐵鋰電池組?隨著磷酸鐵鋰電池組的發(fā)展和技術(shù)的成熟，鋰離子電池的使用越來(lái)越廣泛，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車主要使用磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池組已經(jīng)獲得了用戶的喜愛，

從簡(jiǎn)單的一顆電芯到鋰電池包的生產(chǎn)過程也是相當(dāng)復(fù)雜，需要多道工序，一點(diǎn)不比電芯的制造過程簡(jiǎn)單。　　1.上料　　將電芯傳送到制定位置，機(jī)械手自動(dòng)抓取送入模組裝配線。　　2.給電芯洗個(gè)澡等離子

1、新購(gòu)買的鋰電池包因?yàn)槎嗌俣紩?huì)有一點(diǎn)電量，因此，用戶拿到電池時(shí)可以直接使用，將剩余的電量用完再充電，經(jīng)過這樣2~3次的正常使用就可以完全激活鋰電池活性。這里特別提醒一點(diǎn)：不要誤信銷售員或網(wǎng)絡(luò)上的傳言

1、刮刀涂布　　箔基材經(jīng)過涂布輥并直接與漿料料槽接觸，過量的漿料涂在箔基材上，在基材通過涂輥與刮刀之間時(shí)，刮刀與基材之間的間隙決定了涂層厚度，同時(shí)將多余的漿料刮掉回流，并由此在基材表面形成一層均勻的涂