新能源汽車產業方興未艾，處于產業鏈上游的鋰礦資源也成了“香餑餑”。2018年政府工作報告指出，“加快制造強國建設。推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、新材料等產業發展”

日前，貴州安達科技能源股份有限公司(下稱“安達科技”)發布創業板首次公開發行股票招股說明書，擬募資7.78億元用于“年產1.5萬噸鋰電池正極材料建設、年產0.5萬噸鋰電池正極材料建設、研

2018中國（青海）鋰產業與動力電池國際高峰論壇日前在青海省西寧市舉行。論壇發布的報告顯示，隨著電動汽車產業的迅猛發展，中國已成為全球最大的鋰動力電池生產國，并和韓國、日本一起主導了鋰動

雖然鋰價格下跌，但澳大利亞礦企仍在加大鋰勘探活動。它們預計這一電池關鍵原材料將再次走強。近年來，中國礦企在海外大力開展鋰礦業務，其中以南美和智利為主要業務開展地。智利的鋰礦儲量占全球的五

又有5家企業加入科創板“備考”大軍。根據上交所4月15日晚披露信息，西部超導、嘉元科技等5家公司的科創板上市申請已獲受理。至此，獲得科創板“準考證”的受理企業已增至77家。值得一提的是，隨著消費類電子

歐洲鋰電池企業擴產迫不及待!基于碳減排的長期目標，近兩年歐洲電動化急劇升溫。最新數據顯示，今年3月，德國、法國、挪威、英國等九國純電動車合計銷量為20.3萬輛，環比大增60.7%。民生證

據報道，汽車制造商斯特蘭蒂斯(StellantisNV)和韓國電池制造商三星SDI(SamsungSDI)將投資25億美元在美國印第安納州的科科莫市(Kokomo)建立一家電池廠，三

通常情況下，當動力蓄電池容量衰減至80%以下時，便不能再滿足汽車使用。“退役”的新能源汽車動力蓄電池，該何去何從？前不久，四川省新能源汽車動力蓄電池回收利用產業聯盟正式成立，旨在建立完善的動力蓄電池回

電池扼住過馬斯克的喉嚨，現在是時候反擊了。據Electrek，特斯拉正在其位于弗里蒙特的工廠內搭建一條電池芯試點生產線，用于自主設計和生產電池芯設備。這將是特斯拉一條全新的產品線，意味著此生產線上生產

鋰電池電路設計的注意問題　　●鋰電池過充，過放電都會影響電池的壽命。　　●注意鋰電池的充電電壓，充電電流。然后選取合適的充電芯片。　　●注意要防止鋰電池的過充，過放，短路保護等問題?！　　裨O計過后要經