日前，科技部發布了《國家重點研發計劃“可再生能源與氫能技術”等重點專項2019年度項目申報指南的通知》，按照國家重點研發計劃組織管理的相關要求，將“可再生能源與氫能技術”等重點專項2019年度項目申報指南予以公布。

近3年來，人們對新能源汽車的態度由質疑轉變為信任，由信任發展到渴望擁有。人們為什么會對新能源汽車改觀如此之大？為什么新能源汽車越來越受到消費者的喜愛？接下來我們將聽到來自中海電動的用戶的心聲。

鋁塑膜是我國動力電池國產化進程中的最后“一座城池”，也是動力電池“三劍客”之一的軟包電池最與眾不同的關鍵材料。在國家政策向高能量密度電池傾斜的背景下，軟包電池的市場滲透率不斷提升，鋁塑膜的需求量也隨之迅速激增。

9月7日，比亞迪發布了2018年8月銷量快報，其新能源車型全系均有大幅增長。數據顯示，8月份共銷售新能源汽車21838輛，相比較2017年8月的銷量11829輛，同比大幅增長了85%。

⒈能量密度比較磷酸鐵鋰電池單體，能量密度為120Wh/kg，成組后為80Wh/kg；三元鋰電池單體，能量密度為180Wh/kg，成組后能量密度為110Wh/kg。從數據上來看，在能量密度方面，三元鋰電

一、原材料不同鋰離子電池的原材料為電解液（液體或膠體）；聚合物鋰電池的原材料為電解質有高分子電解質（固態或膠態）和有機電解液。二、安全性方面不同鋰離子電池在高溫高壓的環境中容易爆炸；聚合物鋰電池采用鋁

注意事項一、鋰離子電池的儲存鋰離子電池可貯存在環境溫度為-5°C35°C，相對濕度不大于75%的清潔、干燥、通風的室內，應避免與腐蝕性物質接觸，遠離火源及熱源。電池電量保

注意事項一、鋰離子電池的儲存鋰離子電池可貯存在環境溫度為-5°C35°C，相對濕度不大于75%的清潔、干燥、通風的室內，應避免與腐蝕性物質接觸，遠離火源及熱源。電池電量保

據日本鋰電知名研究機構IIT最新統計，目前鈷酸鋰的市場份額已明顯下降，而三元材料市場份額卻呈現快速上升趨勢，磷酸鐵鋰和錳酸鋰的市場份額也有所擴大。上述材料常被用作新能源汽車用鋰離子電池的

特斯拉是成功的，因為在高科技沖擊人們生活的今天，它將高科技概念與高端模式相融合，迎合了諸多高端消費者的口味，促進了銷售量的增加。但是，如果說特斯拉的成功，代表了以充電方式為解決燃料方案的新能源車型已走