我市積極培育發展戰略性新興產業，搶占未來經濟和科技發展制高點，鋰電產業異軍突起。2013年，實現銷售產值90億元，工業增加值25.5億元，利稅6.8億元。近年來，我市把鋰電產業作為實現產

大眾集團動力總成開發負責人JakobNeusser博士表示：大眾方面正在獨立開發80千瓦時的電池組，新產品的能量密度較現有電池提升了2-3倍。雖然純電動汽車已經成為各大廠商競相研發的重

1月23日，2016中國電動汽車百人會論壇在北京舉辦。工業和信息化部裝備司司長張相木的一席講話，使得近來不算平靜的新能源汽車行業再起波瀾。中國電動汽車百人會的官方網站顯示，這是一個定位為

近年來，隨著國家對新能源汽車產業的推動，新能源汽車的產量和保有量不斷攀升。而隨之而來的是動力電池將在2020年左右達到一個12萬-17萬的報廢高峰，報廢電池如何處理已經迫在眉睫。事實上，

隨著電動汽車以及智能手機等設備的不斷普及，對作為這些設備能量來源的鋰電池的需求迅速增加，導致全球的鋰儲備量不斷減少。不過近期，科學家發現超級火山（如黃石公園超級火山）中有大量的鋰儲備，有

雖然我國已經形成了比較完善的動力電池產業鏈，規模已經足夠“大”，但是還不夠“強”，部分關鍵的核心技術依然受制于人，存在中興式“被卡脖”的風險。

生活中，我們常用的電動車電池一般都是用的是68v電動車電池，對于電動車電池來說，我們生活中不注意保養的話，68v電動車電池容量很容易就減少，要想使電池能夠維持更長時間的正常使用。

目前實際生產中用于動力型鋰離子電池的正極材料主要有改性錳酸鋰（LiMn2O4）、磷酸鐵鋰（LiFePO4）和鎳鈷錳酸鋰（Li(Ni，Co，Mn)O2）三元材料。

動力鋰離子電池是指容量在3AH以上的鋰離子電池，目前則泛指能夠通過放電給設備、器械、模型、車輛等驅動的鋰離子電池，由于使用對象的不同，電池的容量可能達不到單位AH的級別。

據外媒報道，沙特基礎工業公司（SABIC）分享其在材料方案方面的見解，旨在為研發電動車、互聯及自動駕駛汽車提供支持。