鋰空氣電池是金屬空氣電池中的一種，由于使用分子量最低的鋰金屬作為活性物質，其理論比能量非常高。

金融危機以來，銅、鎳等有色金屬的價格一路走低，因此，全球眾多礦業巨頭紛紛關閉礦山，減少產出；作為銅、鎳等伴生礦的鈷產量也因此受到波及。

眾所周知，提升產品能量密度是動力電池企業贏得新能源汽車市場的一把“利劍”。為此，當前全球知名動力電池企業都在大力投入研發，通過改進正負極材料、隔膜、電解液等原材料體系及優化PACK結構等

最近,北京市委演示的信發表在新能源乘用車生產企業和產品備案管理規定(2015年修訂),相比2014年版、2015年版規則進行了調整車輛和動力電池保修,包括動力電池等關鍵部件的提供不少于5年或10000

汽車行業的“芯片荒”還沒有結束，全球市場近期又出現動力電池供應不足的問題。近日有媒體報道稱，小鵬汽車創始人何小鵬為了從國內主要的動力電池生產商寧德時代順利拿到動力電池，在寧德時代蹲守一個星期。盡管何小

今年上半年，美國純電車制造商特斯拉公司的股價“神速”上漲，超過日本豐田成為全世界市值最大的汽車公司。除了股價之外，特斯拉在另外一方面也表現出了“神速”——那就是新工廠的建設。據媒體最新消息，特斯拉公司

2017年，在新能源汽車動力電池的拉動下，我國三元材料的產量大幅增長。據統計，2017年，我國動力電池三元材料的需求約7萬噸，動力電池三元材料各體系需求中，111體系應用逐步減少，532

據中國汽車技術研究中心數據資源中心的數據顯示，截至今年6月底，中國新能源汽車累計產量已超過219萬輛，累計轉配動力蓄電池超103GWh。而據中國汽車工業協會公布的最新數據顯示，2018年

受補貼政策調整、原材料價格波動等因素影響，正極材料領域出現了多種變化。自2017下半年以來，正極材料市場呈現出的現象是：磷酸鐵鋰材料遇冷，產品價格及毛利下滑明顯；三元材料需求快速上升，鈷

11月12日，堅瑞沃能(300116)發布公告稱，公司于2017年7月7日與參股公司AlturaMiningLimited(下稱“Altura”)簽署《包銷協議》，對Altura生產