埃隆·馬斯克（ElonMusk）被譽為超越史蒂夫·喬布斯的天才企業家。他創辦了受全球關注的純電動汽車（EV）風險企業——特斯拉汽車。特斯拉的轎車款EV“ModelS”的2013年的銷

國外媒體近日發布文章稱，特斯拉（Tesla）計劃建立一家超級電池工廠“Gigafactory”，該工廠或將最高耗資50億美元。該舉可謂機遇與風險并存，一方面它有助特斯拉推出大眾型汽車，擴

特斯拉公司透露，最新款電動車產品Model3自上周正式發布后，36小時內收到25.3萬輛的訂單。Model3基礎售價為3.5萬美元起，被視為特斯拉走向大眾化，進一步占領市場份額的關鍵一步

2017年1月12日，中汽協在信息發布會上發布的統計數據顯示，2016年我國新能源汽車共生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中純電動汽車產銷分別完

三元材料作為目前性價比最高的動力電池材料，正加速替代磷酸鐵鋰電池。從今年國內7月份電池廠商裝機量來看，三元電池占比已達到74.63%。三元動力電池仍是大勢所趨一方面，消費者對電池續航里

目前，國家工信部正在積極制定燃油車退出方案，政策不斷提振行業發展，鋰電設備行業在行業大趨勢下將迎來一輪2-3年完整的向上周期。9月27日，雙積分政策正式落地，政策確定了新能源汽車積分從2

動力電池PACK 成品由三部分構成，即電池模組、BMS 和固定架外殼，其工序包括電芯組 裝、焊接、半成品測試、貼標和裝箱等流程。

彭博援引知情人士稱，贛鋒鋰業與韓國的LG化學正在接洽Mineral Resources Ltd.以期收購后者在澳大利亞一個鋰礦的部分股權。

當前，消費級汽車市場包含傳統燃油汽車與新興新能源汽車兩類。我國燃油汽車近幾年發展迅猛，但在發動機、底盤、變數器這汽車三大件方面，與世界先進水平差距仍大。

隨著中國政府計劃于2020年完全取消對電動汽車的補貼，韓國電池制造商再次迎來了機會。