鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池.由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高.所以，鋰電池長期沒有得到應用.隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流.

大東南表示，由于目前國家相關部門對汽車用電池的補貼政策不明朗，下游需求疲軟，公司動力產品在市場需求量低迷的情況下，采取謹慎擴產。

由于價格較低、性能穩定等優點，鉛蓄電池廣泛應用于電動車、儲能等領域。我國每年產生的廢鉛蓄電池數量超過330萬噸，其使用量與廢棄量仍在逐年增加。

隨著UPS電源市場的高速發展，UPS鋰電池包需求也在日益增加。電池作為UPS系統的重要組成部分，市場上的UPS電源廠商多數都在將蓄電池淘汰，使用新型的鋰電池，UPS鋰電池包在數據中心、工業領域、通信基站等領域得到了廣泛而深入的應用。

在電動車使用中，大家十分關注電動車電池的蓄電性能，其實，不規范操作是造成電池壽命縮短的一個主要原因。福州一家品牌電動車店的店長昨日告訴記者，電池養護學問多，注意以下幾點，電池將會更耐用。

電動車鋰電池使用的三大禁忌，懂了這些，你的鋰電池能用五六年！

據外媒報道，倫敦帝國理工學院（Imperial College London）物理和化學系的研究人員使用經過特殊設計的塑料薄膜和簡單的鹽水，研發出新型電池原型。

近日，中國科學院大連化物所研究員李先鋒、張華民領導的研究團隊創新性提出鋅碘單液流電池的概念，實現鋅碘單液流中電解液的利用率達到近100%，大幅提高了電池的能量密度。相關研究成果在線發表于《能源環境科學》上。

日本11家企業5日宣布共同創建一家負責燃料電池車加氫站建設和運營的新公司，以推動燃料電池車普及。這11家企業包括豐田、日產、本田、JXTG能源、東京燃氣以及豐田通商和日本政策投資銀行兩家

千呼萬喚之下，前段時間特斯拉的Model3終于揭開了神秘的面紗。今年4月，特斯拉公司正式發布了最新版的電動車—Model3。Model3走的是一條“親民”的道路，其起步價僅為3.5