國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資正在不斷升溫，汽車動(dòng)力電池更是其中的焦點(diǎn)。4月27日，格林美公告透露，格林美已于4月25日與東風(fēng)襄陽旅行車有限公司(下稱東風(fēng)襄旅)及三星環(huán)新(西安)動(dòng)力電池有限公

動(dòng)力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在新能源汽車發(fā)展前景被廣泛看好的大背景下，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)得到許多地方青睞，并出臺(tái)了規(guī)模百億乃至千億的發(fā)展規(guī)劃。最新信息和數(shù)據(jù)表明，動(dòng)力電池企業(yè)不斷遭

國家工業(yè)和信息化部電子信息司1月2日在其官網(wǎng)表示，為進(jìn)一步加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，工業(yè)和信息化部（電子信息司）組織修訂完成了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2018年本）》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（2018年本）》

據(jù)韓媒近日?qǐng)?bào)道，為了應(yīng)對(duì)劇增的新能源汽車對(duì)鋰電池的需求，LG化學(xué)、三星SDI、SKI等韓國動(dòng)力電池制造商正在加大對(duì)車載動(dòng)力電池的投資規(guī)模，以期在國際市場(chǎng)中手握主導(dǎo)權(quán)。

為什么我說氫燃料電池車是個(gè)大忽悠？

隨著國內(nèi)防疫形勢(shì)的不斷改善，各行各業(yè)恢復(fù)了生產(chǎn)和生產(chǎn)，公路上久違的交通也恢復(fù)了，汽車維修業(yè)務(wù)也隨之恢復(fù)。由于在流行期間人們出門較少，因此對(duì)汽車電池的需求非常強(qiáng)勁。但是，汽車電池市場(chǎng)太深而“混亂不堪”。如何區(qū)分電池質(zhì)量以及在哪里購買替換電池是最安全的方法。這已經(jīng)成為消費(fèi)者的考試題。出現(xiàn)凹坑的風(fēng)險(xiǎn)。

“這次變革大浪潮，相比之前漸進(jìn)式的，與過去汽車從化油器換電噴、ESP等技術(shù)的加入相比，是顛覆的。巨變之中，有的主機(jī)廠和供應(yīng)商可能面臨淘汰。”

日前，國家市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)新能源汽車三包、召回做出新要求，這也意味著新能源汽車的市場(chǎng)環(huán)境正在不斷改善。應(yīng)該注意的是，在規(guī)范市場(chǎng)環(huán)境的過程中，尤其需要重視安全問題。

可再生能源的不斷增長顯示了它們的任務(wù)和激勵(lì)措施。而客戶對(duì)可再生能源的需求并未放緩，因此需要部署更多的儲(chǔ)能系統(tǒng)以穩(wěn)定電網(wǎng)的運(yùn)行。

業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)普遍認(rèn)為，格林美是寧德時(shí)代正極材料的主力供應(yīng)商，邦普循環(huán)為寧德時(shí)代控股子公司。此次格林美牽手邦普循環(huán)獲取鎳資源戰(zhàn)略供應(yīng)，無疑是保障及穩(wěn)固寧德時(shí)代后期爆發(fā)式增長的市場(chǎng)需求。