自今年以來，在上海設立超級工廠的特斯拉正頻繁傳出接觸電池廠商的消息，其中不乏寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）、天津力神電池股份有限公司（以下簡稱“天津力神”）以及日本松下公司等巨頭企業。

國際市場研究機構Allied Market Research日前發布電動汽車電池回收市場研究報告稱，到2025年全球電動汽車電池回收市場規模將達到22.7億美元，期間年復合增長率達到41.8%。

隨著全球石油的短缺，油價不斷的上漲，環保壓力不斷的增加及國內能源結構的調整，新能源汽車逐漸成為中國及世界汽車產業的發展趨勢。

2017年底,我國的新能源汽車銷量已經達到了77.7萬輛,同時,這也是我國新能源汽車銷量第三年位居全球第一。

根據清潔技術咨詢機構Apricum公司的調查，用于固定應用的電池儲能系統(BESS)的數量已經開始大幅增長，其中包括公用事業規模和分布式應用。根據最近的估計，預計將從2018年銷售額約10億美元增長到2024年的200億至250億美元。

據外媒報道，日本國立材料科學研究所的研究人員宣稱，納米多孔非晶硅薄膜陽極展現了出色的循環穩定性，其鋰離子存儲容量極高：在充放電100次后，2962mAh/g（2.19mAh/cm2）。

莫斯科羅蒙諾索夫國立大學化學家近期合成出了一種外形酷似水母的特殊類型石墨烯納米粒子，并對其進行了改性處理。

珀斯（miningweekly.com） - ASX上市的皮爾巴拉礦業公司已經在西澳大利亞州Pilgangoora鋰/鉭項目生產了第一批精礦。

新能源汽車產業是我國重點發展的戰略性新興產業之一，在《我國制造2025》中也被列入十大重點發展范疇之一。加快發展新能源汽車產業，既能夠緩解當前所面對的能源與環保壓力，

要怎么樣看待磷酸鐵鋰電池儲能價值和動力鐵鋰電池回歸熱潮？隨著比亞迪宣布將推出CTP磷酸鐵鋰電池（刀片電池），并宣稱體積能量密度能夠提升50%，鐵鋰電池又重新