前言：日本政府決定增加補助金，加快加氫站建設速度，提前實現加氣站1000所的計劃，旨在徹底解決因加氫難而阻礙新能源汽車發展的瓶頸。將來，日本的氫能源發展有可能走上快行道。

據國外網站報道：由于特定幾何形狀和電子特性限制，催化劑的效率取決于其活性部分的數量和質量。對這部分結構進行工程設計是一個艱巨而低效的過程。

日前，安徽省六安市政府發布《關于大力支持氫燃料電池產業發展的意見》（簡稱：《意見》）表示，為了引導社會資本參與氫基礎設施的建設和運營，六安市將對加氫站進行財政補助。

在自動駕駛汽車國際標準出臺之前，為了促進自動駕駛汽車的安全開發與應用，并使其早日走向市場，9月12日，日本國土交通省正式對外發布了《自動駕駛汽車安全技術指南》

這些日子，關于新能源車補貼退坡的傳言成了業界第一大“熱點”，有三四個版本推了出來，是哪個部門發布的也不清楚，“江湖不問來路”，有料就行。

去年9月三星GalaxyNote7爆炸事件引發全球關注，同時鋰電池的安全問題也再次被提起，現在距離這次事件已過去半年，雷鋒網帶大家來了解一下鋰電池到底由什么組成，以及什么物質會引發爆炸。

“2018中國500強企業高峰論壇”于9月1-2日在西安舉行，論壇由中國企業聯合會、中國企業家協會主辦，陜西省人民政府承辦，西安市人民政府協辦，主題為“爭創世界一流：新時代的大企業發展”。

在首屆進博會上，韓國知名車企現代汽車攜全新一代氫燃料電池車NEXO和“高性能N”品牌高調亮相2號汽車館，秀出了自己最優勢的技術，與眾多世界著名品牌同臺競技。

3月3日2019全國兩會正式開幕，3月5日第十三屆全國人大二次會議正式召開。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍作為第十三屆全國人大代表第二次參加全國人民代表大會。

新能源汽車產業已經逐漸走向成熟，隨之而來的，就是作為其連帶產業的電池回收產業的興起。