實現(xiàn)動力電池及梯次利用標準化意義重大。

蓄電池是UPS系統(tǒng)中的一個重要組成部分，它的優(yōu)劣筆直關(guān)系到整個UPS系統(tǒng)的可靠程度，然而蓄電池卻又是整個UPS系統(tǒng)中均勻無故障時間最短的一種器件，倘若用戶能夠正確使用和維護

氫燃料電池使用于航天器和其他高科技應(yīng)用領(lǐng)域，在這些地方一個清潔、高效的能源是必要的。在您的廚房里，大約10分鐘，你就可以作出氫燃料電池，體驗氫氣和氧氣是怎樣結(jié)合并產(chǎn)生清潔的電力的。做這個燃料電池，我們

近日，楊裕生院士發(fā)表了《高比能動力電池問題的思考》，他表示，發(fā)展電動汽車的目的是節(jié)能減排，汽車強國必須依靠自主知識產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)能耗最低、排放最少的自主品牌電動汽車。

5月25日，工信部公示了《關(guān)于2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金初步審核情況》，通過審核后，將發(fā)放2016年和2017年新能源汽車企業(yè)應(yīng)補貼資金總計約189.72億元。

美國科學(xué)家發(fā)表于最新一期《科學(xué)進展》雜志的論文說，鋰離子電池中的鋰離子濃度會發(fā)生漲落變化，這解釋了鋰離子電池壽命變短的原因，并有望幫助開發(fā)充電更快、待機時間更久的電池。

作為豪華汽車品牌體驗式營銷的先鋒，BMW一直致力于通過豐富的品牌和產(chǎn)品體驗活動，讓消費者感受品牌帶來的激情和BMW的駕駛樂趣。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對電池新材料需求的不斷增加，再加上手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機、攝像機、汽車等產(chǎn)品對新型、高效、環(huán)保電池材料的強勁需求，我國電池新材料市場將不斷擴大。鋰電池作為電池未來發(fā)展方向，其正極材料市場發(fā)展前景看好。同時，新能源汽車的大規(guī)模商業(yè)化都將為鋰電池正極材料帶來新機遇。

當(dāng)前動力電池產(chǎn)業(yè)格局正在上演中日韓間的“三國殺”，早期受政策紅利和補貼優(yōu)勢，中國電池產(chǎn)業(yè)已取得長足的進步，我國成為全球動力電池出貨量最大的國家。

繼3月14日“汽車三包規(guī)定”修訂案曝光，將電動車納入三包范圍之后，國家再次從產(chǎn)品召回層面對新能源汽車的質(zhì)量進行強化管理。