鋰電池包產量情況　　中國是鋰離子電池最主要的生產國之一。數據顯示，2014年，中國鋰離子電池產量達52.87億只，占全球總產量比重達到71.2%，已連續十年位居全球首位。2016年，我國鋰離子電池年產

近日，工信部、科技部、環保部、交通運輸部、商務部、國家質檢總局、國家能源局等七部門聯合印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》（以下簡稱《方案》）提出，在京津冀、長三角、珠三角、中部區域等選擇部分地區，開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作，以試點地區為中心，向周邊區域輻射。

鋰離子電池是現下隨處可見的電池，無論3C產品或未來的電動車，使用都是鋰離子電池為最大宗，于是材料學者與研究人員十分關注鋰離子電池的容量、壽命與安全性。近日美國西北大學利用弄皺的石墨烯球，讓鋰離子電池有突破性的發展，可增加電池的容量并減少晶枝產生。

麻省理工學院 （MIT）的研究人員發現了一種雙鋰離子電池，該電池把液態和固態電解質相結合，通過使用平滑固體電解質表面來防止液態電解液短路起火。

德國總理默克爾8日表示，自己支持并致力于讓歐洲實現電動汽車電池在本土生產，經濟界也應該參與其中。

據外媒報道，穆迪投資者服務公司(Moody’sInvestorsService)在發給客戶的便條中寫道，鈷、銅、鋰、鎳等金屬存在供貨短缺，或將放緩電動車車載電池的產量。

鋰蓄電池的正確使用方法 ⒈放電 鋰蓄電池在充電之前不用對已充的電量進行放電處理，因為這樣做反而會影響蓄電池的使用壽命。 2.激活 鋰蓄電池要激活，但是鋰蓄電池在出

特斯拉使用三元鋰電池的原因是什么？　　一、低溫放電性能更好　　我國幅員遼闊，氣候復雜，從最北端的東北三省到最南端的海南諸島溫度變化非常豐富。以北京為例，作為電動汽車的主力市場，北京夏季最高溫度在40℃

隨著新能源汽車的增多，越來越多的人開始關注新能源汽車了，目前來講新能源汽車純電動汽車分為兩大類，一種是方形電池的，一種是以特斯拉為特殊的電池組，對于電動汽車來說，動力電池決定了車輛的續航里程和動力輸出

時下，隨身攜帶幾件數碼產品早已不是什么新鮮事了，平板電腦、手機、數碼相機、PSP、攝象機、MP3、電子書等...