美國研究人員設(shè)計(jì)出一種新材料，可望用于制造性能穩(wěn)定的大容量鋰離子電池，使智能手機(jī)、電動汽車等的續(xù)航時(shí)間延長到目前的兩倍多。

電動汽車有很多安全問題是消費(fèi)者對電動汽車使用不當(dāng)造成的，電動汽車基礎(chǔ)知識的普及迫在眉睫。今天小編來給大家普及一些關(guān)于蓄電池保養(yǎng)的小知識。

相較于鋰電紛繁復(fù)雜的技術(shù)路線選擇，鋰的需求非常明確，只要是“鋰電池”就需要鋰，不論是碳酸鋰、氫氧化鋰，甚至是金屬鋰。不論是從需求彈性還是供給彈性，彈性最大的非“鋰”莫屬。

儲能及電動汽車對電池的需求不斷增長，促使美國企業(yè)考慮在內(nèi)華達(dá)州和其他地區(qū)開設(shè)鋰礦，可能會在未來幾年內(nèi)增加美國的鋰產(chǎn)量，增幅為2到3倍。

中國天津大學(xué)研究人員周四表示，他們開發(fā)了超高能氟化碳材料，這是實(shí)現(xiàn)超能量儲存的關(guān)鍵技術(shù)。

英國的科學(xué)家首次將制作咖啡過程中產(chǎn)生的廢料轉(zhuǎn)化為電能，這一研究將幫助發(fā)展中國家的農(nóng)民減少污染。

鎳鈷錳具有高比容量、長循環(huán)壽命、低毒和廉價(jià)的特點(diǎn)，此外，三種元素之間具有良好的協(xié)同效應(yīng)，因此受到了廣泛的應(yīng)用。用于鋰電池正極材料，在氧化還原儲能中，鎳是主要的成分，如何通過提高材料中鎳的含量以有效提高

1.原裝原配，保護(hù)電路 電池充電時(shí)，不匹配電流和工作電壓會對電控系統(tǒng)造成危害，降低電池壽命，甚至出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。 2.適當(dāng)充放電以戒備損害 過多的充放電會對充電電池造成較大

鋰電池（可充型）之所以需要保護(hù)，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電組件總會跟著一塊精致的保護(hù)板和一片電流保險(xiǎn)器出現(xiàn)。　　鋰電池的保護(hù)

①長壽命,磷酸鐵鋰單體電池的循環(huán)壽命長達(dá)2000次以上;　　②使用安全,磷酸鐵鋰電池在短路、過充、擠壓、針刺等濫用的條件下仍然是非常安全的;　　③可大電流快速充放電;　　④耐高溫性能優(yōu)越,磷酸鐵鋰電池