使用壽命長，長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力電池，循環(huán)壽命達到2000次以上，標準充電(5小時率)使用，可達到2000次?！　?高溫性能好，磷酸鐵鋰電熱峰值可達

一、使用壽命長　　磷酸鐵鋰電池相較于鉛酸蓄電池，在壽命上有著很大的優(yōu)勢。鉛酸蓄電池的循環(huán)壽命一般在一千次以內(nèi)，而磷酸鐵鋰電池一般在兩千次以上?！　≡谕润w積下，磷酸鐵鋰電池的容量比鉛酸蓄電池要高出二至

1、避免在過高溫度下充電如果在高于規(guī)定的操作溫度，即35°C以上的環(huán)境中使用鋰電池，電池的電量將會不斷的減少，即電池的供電時間不會像往常那樣長。如果在這樣的溫度下，還要為設備充電，那對電池的損

注意事項一：避免充電時溫度過高如果充電時溫度高于規(guī)定的操作溫度(35℃)，鋰電池的電量將會不斷減少，即滿電情況下的供電時間縮短，會對電池質(zhì)量造成損傷，降低電池壽命。注意事項二：避免充電時溫度過低如果充

在新能源汽車發(fā)展過程中，除價格高、續(xù)駛里程短和充換電基礎設施不足外，動力安全性是消費者和專業(yè)人士關注的重點。這個問題也影響到了動力電池比能量的提升。

新能源車電池安全嗎?讓準備購買新能源車的人望而卻步的一次事故,就發(fā)生在十幾天前。據(jù)國外媒體報道,一輛被盜的特斯拉電動汽車在被警察追逐的過程中,撞上其他車輛劈成兩半,鋰電池發(fā)生爆炸。

“現(xiàn)在我們中國新能源汽車廠，只要有電池，就要；電池廠家只要是生產(chǎn)了，就用，已經(jīng)到了瘋狂的地步?！币獢?shù)量不要質(zhì)量的畸形發(fā)展就像沒有鋼筋水泥建造的高樓大廈，終有一天會垮掉。所以電池質(zhì)量的監(jiān)管因該被重視，電池質(zhì)量有待提高，不要被利益沖昏頭腦。

記者從復旦大學獲悉，該校與新加坡國立大學研究人員合作，通過在石墨烯表面引入極少量可電離含氧官能團，實現(xiàn)高質(zhì)量石墨烯在水相中的高效率制備，有利于加速石墨烯大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應用。相關成果近日在線發(fā)表于《自然·通訊》雜志。

利潤上漲631.98％！對比其他國內(nèi)上市車企一季度財報，比亞迪的一季度財報令人驚訝。在車市“寒冬”，幾乎所有國內(nèi)上市車企利潤下滑的情況下，比亞迪卻實現(xiàn)了逆勢增長，而且是大幅增長。

新能源汽車停車費在所在區(qū)域收費標準基礎上減半，每日20時至次日8時在市政道路的路內(nèi)停車位停放免收停車費。