當前，由美國發起的劍指“中國制造2025”的貿易戰持續發酵，“中興事件”引發業界強烈震動。近日，美國似乎又將矛頭指向全球通信設備巨頭華為，再次觸動了中國制造業缺乏核心技術的痛點。在來勢洶洶的貿易戰中，美國步步緊逼，多線開火，我國動力鋰電池行業也要謹防類似風險。

電動汽車是下一件大事。隨著政府在2030年推動全國范圍內的綠色流動愿景，新進入者們紛紛跳槽趕上政府的津貼并占領未開發的市場。

在經過上周五的調整后,昨日兩市個股整體反彈勢頭強勁,其中,在前期有不俗表現的鋰電池板塊再度受到市場關注,整體大漲3.43%,在兩市題材板塊中位居前列。具體來看,《證券日報》市場研究中心根

4月23日，福建連城縣舉行福建連城新能源鋰電池產業園項目及相關產業鏈項目簽約儀式，縣委副書記、縣長呂素梅，副縣長陳俊雄，縣政府黨組成員、冠豸山風景區管委會系統黨委書記謝鋒，縣直有關單位、有關鄉鎮主要領導參加簽約儀式。

在新能源汽車領域，動力電池成本占整車制造成本的近一半，電池價格趨勢對電動汽車的成本有著至關重要的作用。

“外來和尚”紛紛計劃進入中國市場搶水喝，在華外資電池商們勢必將掀起一場爭奪大戰，面對同樣政策和環境，他們在中國的布局將重新洗牌。面對來勢洶洶的外資，中國企業既沒怕也沒閑著。

當地時間5月10日，一名德國司機在瑞士南部提契諾州的高速公路上駕駛一輛特斯拉Model S行駛時撞上隔離帶，車輛發生翻轉并迅速起火，司機被困在車內燒死。這是一周內特斯拉遭遇的第二起撞擊后自燃事件。

近日，河南工業大學教授曹曉雨團隊首次制備出一種新型復合正極材料，能夠提高可充鋰電池正極材料釩酸鋰的電化學性質。相關研究在線發表于美國化學會的《應用材料和界面》雜志。

聚合物鋰電池電池芯充不進電的外部原因1、充電器與電池不配套，特別是不配套的充電器與鋰電池充電電流設計的差異會導致充電時瞬間電流過大，鋰電池實施過流保護中止充電。解決這種不配套特別是注意不要把鎳氫充電器

鋰電池正極材料二氧化錳是主要成分，用來產生充放電的化學反應、添加成分是為了提高電池的性能。鋰電池負極材料金屬鋰或其合金金屬為負極材料，這些東西涂在銅箔上、負極上發生的。在鋰離子電池材料中，負極材料屬于