鋰離子電池的安全問題主要表現為由熱失控引起起火、爆炸等現象。引起熱失控的原因又可以分為外在條件和內在條件。

電池作為能源存儲解決方案，每天都在廣泛的應用中使用。考慮到電動汽車市場的快速增長，尋求先進的電池解決方案一直受人關注。鋰離子電池（Li-Ion）通常用于小型電子設備和電動汽車，此類電池的最大優(yōu)點是能量密度高（體積小、能量高），而且是許多應用的重要部分。現在，研究人員主要專注于提高其電池容量，改進電池設計，以增加電池充電次數。

隨著節(jié)能減排、政府補貼等政策和需求的推動，當前中國汽車市場正迎來新能源汽車發(fā)展的黃金時代。近幾年，傳統(tǒng)造車企業(yè)開始布局電動化，互聯網電動汽車企業(yè)也越來越多，新能源汽車發(fā)展趨勢勢不可擋。未來，電動汽車將是汽車行業(yè)的主流產品。

面對破百萬輛的國內新能源車保有量，未來車用電池回收已經成為新能源車行業(yè)面臨的新難題，而國家層面也在抓緊補齊短板，通過一系列政策，破解新能源車推廣中的難題。《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》（以下簡稱《拆解規(guī)范》）及《車用動力電池回收利用余能檢測》（以下簡稱《余能檢測》）國家標準宣貫會近日舉行。這意味著，國內新能源車電池回收將步入正軌。

日前，3月2日，工信部、科技部、環(huán)保部、交通部、商務部、質檢總局、國家能源局等七部局聯合發(fā)布了《關于組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》（以下簡

工信部組織相關單位、標準化機構和標準化技術組織制定了《電動自行車用鋰離子電池綜合標準化技術體系》（以下簡稱《體系》）。其總體思路為，完善和優(yōu)化電動自行車用鋰離子電池標準體系，推動我國電動自行車用鋰離子電池產業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

動力鋰離子電池是目前混合動力汽車運用最廣泛的電池，缺了它，很多汽車的供電就會中斷。就像它的含義相同：動力鋰離子電池即為工具供應動力來源的電源，多指為電動車、電動列車、

鋰電池放電放得越盡，電池的損耗就會越大.鋰電池最好是處于電量的中間狀態(tài)，那樣的話電池壽命最長. 過高和過低的電量狀態(tài)對鋰電池的壽命有最不利的影響，而充放電循環(huán)次數反而是次要的。其實，大多數售賣電器或

1、容量大18650鋰電池的容量一般為1200mah~3600mah之間，而一般電池容量只有800左右，如果組合起來成18650鋰電池組，那18650鋰電池組是隨隨便便都可以突破5000mah的。2、

①測試內阻和最大放電電流　　檢查鋰電池質量最為快速的一種方法就是對鋰電池的內阻和最大放電電流進行測試。質量好的鋰電池，內阻非常小，最大放電電流很大。采用萬用表直接短接鋰電池的兩個電極，電流一般應在一定