鋰電池儲能技術的使用現狀 目前，世界各國都投入了大量的人力、物力進行大規模電池儲能技術的研究。近年來，國內外繼續建成大量規模化的電池儲能電站。以美國為代表的西

鋰電池充電有哪些注意事項？⒈避免在過高溫度下充電如果在高于規定的操作溫度，即35°C以上的環境中使用鋰電池，電池的電量將會不斷的減少，即電池的供電時間不會像往常那樣長。如果在這樣的溫度下，還要

一、正確掌握充電時間　　在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。　　二、保護好充電器　　一般的使用說明書上面都有關于保護充電器的說明。很多用戶沒有看

最近幾年，很多專家都發表了支持新能源車技術多樣化的觀點，建議不要把技術路線限定在純電動汽車上，也希望企業都能夠有一些創新。如果最終都要走入燃料電池車的方向，而且兩者之間的技術差距僅有幾年

在剛剛落幕的“2017’第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業智能制造研討會”上，在回收及后市場分論壇上，天津理工大學材料科學與工程學院副院長張聯齊作主題演講，主要介紹了團隊在磷

鋰氧電池（又名鋰空氣電池）的放電功率比鋰離子電池高數倍，但隨著時間推移，鋰氧電池的電極會越來越“鈍化”，導致供電能力下降。俄羅斯科研人員日前通過實驗發現，引發這一“怠工”現象的幕后“推手

中國科學家開發出一種防燃燒和爆炸的鋰電池，據悉，新材料制備的鋰電池可彎曲、成本低且更加安全。

2018年1月22日，長春勁能科技集團(中國)與HQ(加拿大魁北克水電集團，全球最大的發電公司之一)于北京在加拿大魁北克省總理及加拿大駐華大使的見證下，簽署中加全固態鋰電池技術合作協議。

在NCA、NCM正極材料具備高能量密度優勢，符合未來動力電池提升方向的情況下，2017年廈門鎢業抓住時機，重點擴充了對應材料產能，分別在其廈門基地擴建1萬噸，三明擴建6000噸，寧德基地設計2萬噸正極材料產能。

從傳統的電池到新興鋰電業務的快速增長，南都電源在鋰電領域的布局已經深入到新能源汽車和儲能兩大領域。