32650磷酸鐵鋰電池直徑32mm，長度（高度）65/70mm。正極采用磷酸鐵鋰作為正極材料，額定電壓3.2V，充滿電電壓3.6V。容量4500mAh到6500mAh不等，有著能量密度較高、安全性能好、循環壽命長、環保無污染等優點

西媒稱，從美國內華達州里諾市出發，車程大約半小時，一座奇特的建筑物呈現在眼前，下一個十年這里很有可能成為決定技術發展趨勢的地方。它由兩座在沙漠當中建造起來的工廠組成，看上去和任何美國郊區

電池企業不斷擴產，利好消息不斷，也刺激了鋰電設備企業的成長。回首2018年，鋰電設備企業的日子過得還算不錯。

摘要：隨著可穿戴設備的普及，人們越來越重視可穿戴設備電池續航能力。本文解析了一種用于滿足可穿戴設備最緊要的低功耗設計要求的新型降壓-升壓穩壓器。試驗證明支持自適應

近期，南京工業大學張永軍課題組采用廢舊輪胎作為原料，經過破碎、磁選和低溫熱解等處理過程，得到了輪胎炭材料;并以銅鈰兩種金屬作為活性組分進行負載，經過高溫過程制備得到了新型高效銅鈰輪胎炭催化劑。課題組研究發現，該催化劑能高效催化過硫酸鹽體系，快速降解氧氟沙星，實現了資源利用和以廢治廢。相關成果已被環境類旗艦SCI期刊接收AppliedCatalysisB:Environmental(IF=11.698)，并已于近日正式在線刊出。

日前，工信部發布了3項強制標準征求意見稿的通知，其中一項是關于GB《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》(以下稱GBXXXXX-XXXX)，在這個意見稿里面，除了取消模塊級別的所有測試，關于針刺的要求也發生了較大的變化。征求意見稿的編制說明里面是如何解釋取消針刺的。

5月18日晚，證監會公布，其按法定程序核準了以下企業的先發申請，上交所主板：綠色動力環保集團股份有限公司，深交所創業板：寧德時代新能源科技股份有限公司。

寶馬工會主席曼弗雷德˙肖赫呼吁大眾、戴姆勒和寶馬成立合資公司建設電池工廠，預計每個電池工廠需投資15億歐。

美國研究人員設計出一種新材料，可望用于制造性能穩定的大容量鋰離子電池，使智能手機、電動汽車等的續航時間延長到目前的兩倍多。

隨著寧德時代在國內的上市，在挾資本以爭市場的優勢下，國內鮮有企業能撼動其在動力電池領域的龍頭地位，如果說有，那就只能是正準備分拆動力電池業務的比亞迪了。