9月20-23日,“第二屆GFM2018全球未來出行大會”在杭州隆重舉辦，大會整合全球優秀智庫、產業資源、核心企業以及政府管理部門等出行相關的產業體系化資源，深入探討汽車與出行產業的未來發展趨勢與創新實踐，從產業政策、戰略路徑、技術與產品創新、法規標準等多維度助推汽車產業升級與發展。

在10月24日，長城汽車正式宣布入股德國加氫站運營H2MOBILITY。長城汽車通過提供額外投資，收購H2MOBILITY約5%的股份，成為繼液化空氣集團、戴姆勒、林德、OMV、殼牌和道達爾的的第七大股東。

一、充電要及時 1.鋰電池出廠時一般是帶電的半電狀態。首次騎行時，最好把電池洋溢，一方面因為自放電會使鋰電池帶電量減少，另外可以激活其中的活性物質。 2.每次騎

所謂磷酸鐵鋰電池，就是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。這一類電池的特點是不含貴重金屬元素(比如鈷等)。在實際使用中，磷酸鐵鋰電池具有耐高溫，安全穩定性強，價格便宜，循環性能更好的優勢。而三元材料

炎炎夏日，是電動車出現電池問題的高發季節。電動車遭遇線路老化、長時間充電后，容易造成充電電池損壞。不少車主就將充電電池帶往經銷商處，結果發現原來口頭承諾的“一年包換”，卻在關鍵時候掉了鏈子。

一個月內，2家“明星”車企，5起電動汽車自燃事故，再度將電動汽車安全問題推到“風口浪尖”。

相比“水氫”汽車，目前國際上更主流的氫能源汽車是采用燃料電池技術，隨車裝有高壓儲氣罐，需要到加氫站加氫氣。但因為種種原因，這些氫能源車的推廣之路并不順暢。

日本住友金屬工業株式會社（SMM）新總裁Nozaki表示，公司將專注為豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）和松下公司（Panasonic Corp）供應電池材料，上述兩家公司都是特斯拉公司（Tesla Inc）電池組供應商。

《證券日報》記者翻閱鋰電行業上市公司三季報發現，前三季度行業內公司累計實現營收1494億元，同比增長33.28%，歸屬于上市公司股東的凈利潤190.25億元。

9月14日，新海宜（002089）發布公告稱，為充分利用專業機構的投資經驗和資源，圍繞公司戰略完善新能源產業鏈布局，進一步推動轉型升級，公司控股子公司蘇州海匯投資有限公司擬以自有資金1億元與安徽金通智匯、合肥國軒等9家企業合作設立安徽金通新能源汽車一期基金合伙企業。