股價(jià)再創(chuàng)新高，市值突破2000億元。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”）在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)一枝獨(dú)秀。近日，在眾多車企的追捧下，寧德時(shí)代正加快在全國(guó)“

近日，日本有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查報(bào)告指出，2017年全球鋰離子電池四大關(guān)鍵材料(正極材、負(fù)極材、電解液和分隔膜)市場(chǎng)規(guī)模(廠商出貨金額)預(yù)計(jì)年增49.0%至147.15億美元。

我國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)經(jīng)過(guò)十年的能量蓄積，已經(jīng)有了非常大的提升。目前國(guó)內(nèi)電芯能做的比能量水平是240Wh/kg到260Wh/kg，到明年可能還會(huì)再有提升。愛(ài)馳汽車現(xiàn)在設(shè)計(jì)的Pa

新能源車的出現(xiàn)是時(shí)代進(jìn)步的選擇，它不僅可以節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本而且能夠減少環(huán)境污染，可是隨著新能源車的盛行，越來(lái)越多的問(wèn)題暴露出來(lái)了。

近日，特斯拉（上海）有限公司變更注冊(cè)資本，由此前的1億元增至46.7億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍也新增了電池隔膜、電池管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車電控集成、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大功率電子器件等新能源汽車關(guān)鍵零部件制造，上海建廠進(jìn)一步提速。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）周日在Twitter上發(fā)消息稱，特斯拉將在公司內(nèi)部進(jìn)行大多數(shù)的車輛事故修理工作，還表示車主在其它車輛維修店等待的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

近年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)景氣度提升，使得國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)了一輪又一輪狂熱的造車運(yùn)動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)的新能源汽車規(guī)劃投資已經(jīng)超過(guò)萬(wàn)億元，參與企業(yè)數(shù)量超過(guò)200家，規(guī)劃的產(chǎn)能高達(dá)千萬(wàn)輛。

技術(shù)方面，不管是美國(guó)的增程式，還是歐洲的固態(tài)電池、日本的混動(dòng)，都還沒(méi)有完全產(chǎn)業(yè)化，這也給中國(guó)企業(yè)留下了機(jī)會(huì)，但這個(gè)窗口期只有3-5年的時(shí)間。

如今，隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的推行，電動(dòng)車行業(yè)原有生態(tài)結(jié)構(gòu)遭遇嚴(yán)峻考驗(yàn)，以中小企業(yè)為代表的低成本、價(jià)格戰(zhàn)模式逐步淡出市場(chǎng)舞臺(tái)，而大企業(yè)則紛紛以標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化和智能化為企業(yè)發(fā)展方向。

目前，一些市民及行業(yè)對(duì)燃料電池客車有疑慮。鄭州市燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心主任李飛強(qiáng)介紹，宇通首次在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行了燃料電池城市客車-30℃高寒試驗(yàn)、“負(fù)排放”試驗(yàn)和燃料電池尾排水水質(zhì)檢測(cè)試驗(yàn)三項(xiàng)整車試驗(yàn)。