動力電池是新能源汽車最關(guān)鍵的零部件，也是廣大消費(fèi)者“里程焦慮”的根源所在。在新能源汽車快速發(fā)展的拉動下，我國動力電池產(chǎn)業(yè)也迅速成長，目前已與日、韓形成了“三足鼎立”的局面，站在了國際競爭的風(fēng)口之上

華南地區(qū)是改革開放的窗口，也是我國動力電池企業(yè)集聚的要地，行業(yè)各大榜單前列的電池企業(yè)幾乎都來自這里。山清水秀的華南，是我國動力電池行業(yè)發(fā)展面貌的一個縮影，讀懂了華南電池企業(yè)，也就讀懂了中國動力電池行業(yè)。

新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為當(dāng)今汽車行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。近年來，在政策補(bǔ)貼下，我國新能源汽車市場可謂是“形勢一片大好”。

近日，一則關(guān)于大功率充電樁的最新進(jìn)展，引起廣泛關(guān)注。中國電力企業(yè)聯(lián)合會與日本電動汽車用快速充電器協(xié)會（CHAdeMO）簽署備忘錄，雙方將在充電設(shè)施國際標(biāo)準(zhǔn)化方面進(jìn)行協(xié)商，并重點(diǎn)推進(jìn)電動汽車大功率充電領(lǐng)域合作。有外媒報(bào)道稱，中日兩國已經(jīng)同意標(biāo)準(zhǔn)化下一代電動汽車快速充電系統(tǒng)，雙方將在2020年前共同研發(fā)大功率充電樁，10min即可將車輛充滿電。

以制造AK-47等聞名俄羅斯軍火制造商卡拉什尼科夫公司近來也玩起了“跨界”，24號在莫斯科舉行的一場論壇上，該公司就公布了一款超級電動車。

豐田一直想在當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革里占據(jù)領(lǐng)先的勢頭，希望能通過開放的技術(shù)專利，讓更多人一起走混合動力的路線，從而得到更多國家的政策支持。

亞利桑那州的4名消防員由于公用事業(yè)廠商APS公司的一個儲能項(xiàng)目發(fā)生火災(zāi)而受傷，事故原因目前正在調(diào)查當(dāng)中。APS公司屆時(shí)發(fā)布的調(diào)查結(jié)果將會影響儲能行業(yè)的發(fā)展方向。美國儲能協(xié)會就此次火災(zāi)發(fā)表了一份聲明，APS公司儲能系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)最初是由“設(shè)備故障”引起的，但目前還不清楚是什么設(shè)備造成的，以及如何造成的。

根據(jù)彭博社新能源財(cái)經(jīng)最新發(fā)布的清潔能源投資報(bào)告，今年上半年，全球風(fēng)電投資累計(jì)達(dá)到572億美元，同比增長33%。但是，太陽能投資同比下降19%至716億美元。

近日，烯碳鋁合金錠坯從上海烯碳金屬基復(fù)合材料工程中心的生產(chǎn)線上成功下線，標(biāo)志著這一復(fù)合材料的中試取得成功。

大家都知道天氣就像是小孩子臉一樣，說變就變毫無緣由。這些情況都是我們不能夠控制的，只能被迫接受，而對于生活在南方地區(qū)的朋友們來說，說來就來的強(qiáng)降雨，則是更加讓人無奈的。