1、磷酸鐵鋰電池的壽命長，循環壽命在2000次以上。在同樣的條件下，磷酸鐵鋰電池可使用7到8年的時間。2、使用安全。磷酸鐵鋰電池經過嚴格的安全測試，即使在交通事故中也不會發生爆炸。3、充電快速。使用專

鋁殼電池制造自動化程度高于軟包鋰電池，因此，在一定程度上降低了人為因素對產品一致性影響，同時節省了人工成本。　　制造成本來看，鋁殼鋰電池材料已完全國產化，而軟包鋰電池用鋁塑膜材料仍需進口，且鋁殼電池對

①價格　　市場上目前主流的鉛酸電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在380-450元（48V12AH-48V20AH）左右，質保期為1年；　　鐵鋰電池價格相對較貴，需要1000（48V12AH）元

10月11日，在合肥中國新能源汽車動力電池材料高峰論壇上，華中科技大學材料學與工程學院院長黃云輝表示，磷酸鐵鋰電池通過納米技術和富鋰技術等手段而應用，其實際能量密度將會大幅度提升，并且磷酸鐵鋰電池實現

磷酸鐵鋰、三元、錳酸鋰、鈦酸鋰，甚至還有國內熱炒的快充多元復合鋰……種類繁多的鋰離子電池正在充斥著人們的眼球。不過，種類繁雜的鋰離子電池技術路線中，卻很難找到能量密度，循環壽命，成本等十

電動車一直被看作是節能減排的代表。不過，電動車在使用過程中實現零排放，但生產過程中尤其是電池的生產需要消耗大量能源，因此電動車在生產過程中需要更環保。日前，德國汽車制造商寶馬集團表示，未來其電動汽車將

一直以來，我國都在積極制定鋰電池安全要求的強制國際標準。2014年12月，中國國家標準化管理委員會發布了27號國際標準公告，正式頒布了GB/31241-2014《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全

采用的鋰電芯種類不同 儲能鋰電池主要采用的是磷酸鐵鋰電芯，因為磷酸鐵鋰電池相比起其他電池在安全、環保、體積、重量等方面更勝一籌。在有的儲能電站也使用鉛酸電池、鉛碳電池。 動力鋰電池電動汽車目前的主流電

（1）安全性能好：軟包電池電解液較少漏液，且在發生安全隱患的情況下軟包電池會鼓氣裂開，而不像硬殼電池那樣內壓過大會發生爆炸；（2）重量輕：軟包電池重量較同等容量的鋼殼方形電池輕 40%，較鋁殼方形電池

動力鋰電池常被稱作是電池包，本質上來說，電池包就是靠一個個單個的電池芯組成的。首先，一定數量的電池芯會被組合到一起形成電池模組，然后多個電池模組再被組合到一起形成電池包。這樣的組成形式有利于對電池進行