智利鋰礦業公司SQM稱，為了滿足對插電式電動汽車的需求上升而帶來的不斷增長的鋰礦需求，未來十年全球鋰行業將需要至少100-120億美元的投資。

近日，寶馬集團與德國政府合作開發下一代電芯項目取得新進展，雙方將持續探索實現電芯技術的重大突破。2030年前，寶馬將為量產車配備固態電池。2030年前配備固態電池 寶馬電芯項目取得新進展寶馬集團董事長

新能源汽車的迅猛發展掀起了一波又一波的浪潮，不斷推動著相關領域的突破創新。2月20日，工信部發文總結了當前新能源汽車廢舊動力蓄電池的再生利用工作的進展情況：以湖北格林美、湖南邦普等為代表的企業已形成一定規模的再生處理能力。

據外媒報道，倫敦帝國理工學院（Imperial College London）物理和化學系的研究人員使用經過特殊設計的塑料薄膜和簡單的鹽水，研發出新型電池原型。

記者從清華大學核能與新能源技術研究院新型能源及材料化學研究室獲悉，燃料電池關鍵材料催化劑產業化生產難題，已被清華大學氫燃料電池實驗室與武漢一家科技公司的聯合研發團隊攻克。目前，該催化劑獲得17項專利，產能達到每天1200克，且價格僅為進口產品一半。

攻關團隊帶頭人、清華大學氫燃料電池實驗室主任王誠表示，下一步團隊將繼續提升催化劑的各項指標，提高對硫化物、氮化物等雜質的耐受性，為我國燃料電池國產化不斷注入強大動力。

據外媒報道，穆迪投資者服務公司(Moody’s Investors Service)在發給客戶的便條中寫道，鈷、銅、鋰、鎳等金屬存在供貨短缺，或將放緩電動車車載電池的產量。

據德國《明鏡在線》網站5月25日報道，電動車銷量持續增加帶動了電池需求，特斯拉已計劃在美國內華達州建設“超級電池工廠”。

日前，在深圳舉辦的第十九屆中國國際高新技術成果交易會上，石墨烯作為獨具特色的新材料再次引起人們的關注，成為這個國內最大規模、最具影響力的科技展會上一個耀眼的“明星”。石墨烯到底有哪些神奇之處，能為人們帶來什么驚喜？記者采訪了相關專家。

2015年至2017年，動力電池相關配套企業已從150家降至100家左右。這意味著，1／3的動力電池企業已出局。