13日，CESAisa在上海首日開展，早上鎂客君興沖沖地走進(jìn)展廳時，里面已經(jīng)是“紅旗招展、人山人海”。漂亮的小姐姐們成為了“吸睛”的利器，而酷炫的外形和腦洞大開的新奇產(chǎn)品也成為了展品中那“顏色不一樣的煙火”。

有位鈷礦行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士透露：“松下所作的估值通常比較謹(jǐn)慎和保守，該公司給出的數(shù)值應(yīng)低于2．5萬噸／年，該數(shù)值讓我們感到震驚?！?/p>

在狂熱的儲能技術(shù)爭霸賽中，鉛酸電池決意要搶占一席之地。2010年6月1日，財政部、科技部、工信部和發(fā)改委曾聯(lián)合下發(fā)《私人購買新能源汽車試點(diǎn)財政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》(下稱《補(bǔ)助辦法》)。其中規(guī)定，

固態(tài)電池會運(yùn)用在家電設(shè)備、電動車甚至是汽車方面，這又是科技的一大重要突破。

今年是中國改革開放40周年，也是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立38周年。深圳已從一個沿海小漁村華麗變身為創(chuàng)新之都，一批深圳本土企業(yè)也應(yīng)勢崛起。

目前無法制成高容量柔性電池，為了下一代交通工具，韓國研究人員利用有機(jī)材料制成單片電極，將柔性電池重量減輕了10倍，能量密度提高了4倍。

據(jù)外媒報道，日產(chǎn)發(fā)布新計劃，將用“重制版(refabricated)”蓄電池更換LEAF車型的廢舊電池。相較于全新電池，該款“重制版”電池給予用戶一定的價格折扣。

聚合物鋰離子電池概況 依據(jù)鋰電池所用電解質(zhì)材料的不同，鋰電池分為液態(tài)鋰電池和聚合物鋰電池或塑料鋰電池。聚合物鋰電池所用的正負(fù)極材料與液態(tài)鋰離子

無人機(jī)動力鋰電池作為無人機(jī)的動力來源，電池又有很多種類，有鉛酸電池、鎳氫電池，鎳鉻電池，鋰電池，氫電池等，目前主流的無人機(jī)電池是鋰電池，它有著相對于其他品種更優(yōu)異的性能。

為了促進(jìn)環(huán)境保護(hù)，國家大力扶持新能源汽車市場，其銷量也在與日俱增，但新能源汽車如何真的做到無害于環(huán)境還值得深思。近日，在《中國汽車技術(shù)發(fā)展報告2016》的發(fā)布會上，業(yè)內(nèi)專家著重探討了目前