1、性能、價(jià)格鋰電池工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的一種電化學(xué)裝置，那么在這個(gè)過(guò)程中，需要一種介質(zhì)把化學(xué)能轉(zhuǎn)化的電能傳遞出來(lái)，就需要導(dǎo)電的材料。而在普通材料中，金屬材料是導(dǎo)電性最好的材料；而在金屬材料里

1循環(huán)壽命長(zhǎng)：鋰離子電池以1C倍率進(jìn)行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，第500次時(shí)的電容量，大于標(biāo)稱(chēng)銅梁70%。而普通鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，電

一個(gè)12伏的鋰電池應(yīng)該用一個(gè)匹配電壓的充電器充電。21伏的充電器不能用來(lái)給12伏的電池充電，否則充電電壓太高，電流也太大。容易損壞的鋰電池也很危險(xiǎn)。鋰電池放不出來(lái)怎么辦?你可以隨身攜帶幾塊鋰電池能量大

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題大家不需要擔(dān)心的，現(xiàn)在的電視都支持將電池進(jìn)行幾千次放電，都是一些我們?nèi)藶榈膶㈦姵剡M(jìn)行破壞，一般的手機(jī)電池技術(shù)和質(zhì)量都是非常不錯(cuò)的，完全可以支撐手機(jī)使用五年以上，具體的問(wèn)題還是不同的手機(jī)品牌

18650鋰電池容量多少?　　18650鋰電池容量是許多工業(yè)用戶(hù)和消費(fèi)者個(gè)人所關(guān)心的，這是因?yàn)椋?8650鋰電池容量越大，則使用時(shí)間越長(zhǎng)，可以為用戶(hù)提供更長(zhǎng)時(shí)間的供電，但在同一體系下，18650鋰電池

漲價(jià)，是近段時(shí)間新能源汽車(chē)行業(yè)的熱詞。圍繞這一波漲價(jià)潮，新能源汽車(chē)的發(fā)展再次引發(fā)高度關(guān)注。在消費(fèi)者擔(dān)心新能源汽車(chē)售價(jià)會(huì)否繼續(xù)上漲的同時(shí)，已經(jīng)有業(yè)內(nèi)人士對(duì)今年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)能否保持增長(zhǎng)表示

過(guò)去幾年，由于能量密度相對(duì)較低，磷酸鐵鋰電池在新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商盲目追求續(xù)航里程的攀比中，被能量密度更高但天生熱穩(wěn)定性差的三元鋰電池甩在身后。備受關(guān)注的比亞迪（002594.SZ）刀片電池

電動(dòng)車(chē)一直被看作是節(jié)能減排的代表。不過(guò)，電動(dòng)車(chē)在使用過(guò)程中實(shí)現(xiàn)零排放，但生產(chǎn)過(guò)程中尤其是電池的生產(chǎn)需要消耗大量能源，因此電動(dòng)車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中需要更環(huán)保。日前，德國(guó)汽車(chē)制造商寶馬集團(tuán)表示，未來(lái)其電動(dòng)汽車(chē)將

大家都知道廢舊電池處理起來(lái)相當(dāng)麻煩，亂丟亂扔對(duì)環(huán)境的破壞相當(dāng)?shù)拇螅趶U舊鋰電池和鉛酸蓄電池的處理中，回收再利用是一方面，還有要從源頭杜絕這種污染。隨著人們認(rèn)識(shí)水平的提高配合著完善有效的回收網(wǎng)絡(luò)和體系的

①電動(dòng)車(chē)電池充電器修復(fù)電池：　　電動(dòng)車(chē)充電器充電的電壓、電流與電動(dòng)車(chē)電池的型號(hào)、規(guī)格是相匹配。因此，用車(chē)配充電器是不能修復(fù)電池組，要用功率大一號(hào)的電動(dòng)車(chē)充電器才可以。　　②用干洗店的燙氣水修復(fù)電池