數據分析公司Second Measure最新數據顯示，在美國23%的Model 3訂單被取消。其中4月份馬斯克表示Model 3的交付將推遲6個月至9個月后，當月已有約18%的Model 3開始退款。

據彭博消息，包括墨爾本的Lachlan Shaw在內的瑞士銀行集團分析師在周一（6月18日）的會議結束后表示，電動汽車銷售的鋰離子電池的需求增長速度超過預期，電池組尺寸增加，固定儲能量大幅增長。

蘋果近日因故意降低舊電池老機型iPhone的性能備受指責，盡管其辯解稱此舉為防止電池性能下降的iPhone舊機型意外關機，但不可否認的是其確實故意降低了舊款機型性能。近日一項開拓性的新發明將讓蘋果再無理由因此限制舊機型性能，新加坡南洋理工大學（NTU）的科研人員聲稱發明了能讓鋰離子電池在10小時內恢復至95%容量的技術，讓舊電池迅速重煥青春，對于電子設備和電動汽車行業影響深遠。

為什么要用鋰電？數據中心鋰電池應用的挑戰。數據中心在中國的擴張速度可謂驚人，鉛酸電池可以說是數據中心運維人員頭痛又無奈的存在，此情況下，具有體積小，重量輕。

影響鋰離子電池實際保質期的因素還有很多。對于鋰離子電池的一般維護方法，我們建議：?每4個月檢查一次庫存電池；尤其是已經安裝在設備內部且長期不用的，電池得不到充電的情況

距離上次官方降價還不到兩周時間，特斯拉突然宣布全球漲價3%，而且此前宣布關閉實體店的數量也減少了一半。

據外媒報道，從4月1日起，德國的電動汽車充電樁必須配備具有校準功能和精確計算千瓦時的測量儀。此裝置就AC（即“交流電”）充電樁來說問題不大，但對于快速充電樁的運營商而言卻是一個很大的挑戰：沒有相應的儀器。

全球最大的鋰生產商正計劃擴大在澳大利亞的生產，以爭奪鋰金屬，擴大電動汽車市場份額。

前些時候，有媒體報道稱，國內某品牌廠商申請了一項鋰電池發明專利，以創新型技術大幅提升電池的快充能力，被媒體譽為“革命性突破”。

目前，全球新能源汽車累計銷售突破550萬輛，中國占比超過53%。同時，有關機構預測，2030年新能源汽車保有量將達8千萬到1億輛。