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眼下正面臨資本寒冬,有投資機構新能源汽車從業者提醒,明年的經濟形勢并不會有太大好轉,要融資就要調整心態,降低預期。并從三個方面分析了新能源市場面臨的問題并給出建議。
2012年,國際鋰電巨頭美國A123破產,標志著磷酸鐵鋰電池走向沒落;如今,比亞迪用刀片電池又將磷酸鐵鋰捧回了風口浪尖。 三月二十九日,比亞迪在線上公布會上,首次對外公
近日,寶馬集團宣布,與德國政府合作開發的下一代電芯項目取得新進展,雙方將持續探索實現電芯技術的重大突破,2030年前將為量產車配備固態電池。寶馬集團董事長齊普策表示:“我們正在為‘新世代’車型專門開發
中國儲能網訊:從短期來看,二三線電池企業發展確實面臨困難,但是從長期來看,目前動力電池行業的滲透率還很低,是一個快速增長的市場。整體而言,動力電池市場環境并不差,仍是一個非常有潛力的賽道。近日,中國汽
導讀:英國沃里克大學的研究人員通過用石墨烯梁加強陽極的結構,發現了一種有效的方法來用硅代替陽極中的石墨,從而提高鋰離子電池的容量,并使壽命延長一倍以上。華威制造集團的研究人員在用硅樹脂取代鋰離子電池陽極上取得了重大進展
鋰電池放電誤區,鋰電池的使用注意事項。鋰電池放電放得越盡電池的損耗就會越大,給電池充電充得越滿電池的損耗也會越大,鋰電池最好是處于電量的中間狀況。
9類危險品鋰電池專用標簽是用于標識和警示鋰電池作為危險品的特殊標簽,包含危險品標志、警示語、鋰電池種類和型號、運輸注意事項和生產商信息等內容。使用鋰電池時應遵循相關的安全規定和操作規程,確保安全。
眾所周知,中國的新能源汽車產業屬于政策驅動型產業,隨著今年春節前四部委下發最新補貼政策,這標志著國內新能源補貼提前退坡,也意味著動力電池產業將從2018年開始出現變局。