業內預計，今年國內新能源汽車銷量有望突破20萬輛，2020年銷量將達到100萬輛，受此影響，未來十年內，動力鋰電池產業規模有望突破1600億元。在此背景下，曾經的鉛酸電池企業紛紛轉向，開始加大在鋰電動力電池領域的市場布局。

新能源車漸行漸近 純電動車和鋰電池成主流

電力專用電源是針對我國電力的發展需求，專為發電廠、變電站、配電所設計的電源產品，具有雙變換在線式、零轉換功能。緊要用于電力運動、RTU、電力載波、電力監控等。市電正

01回收渠道不成熟目前來看,退役動力電池回收的難點之一是回收渠道不成熟。退役電池應該是往龍頭企業去進,但現在發現并不是,龍頭企業整個加起來回收量不到退役電池的30%。華友循

騎電動車出門已經是現在許多人的一種生活方式。因為它節能環保，照比汽油還省錢。但許多人在購買電動車時都會有這樣的疑慮，究竟是購買鋰電瓶的還是鉛酸電瓶的車？很多人對這兩種電瓶的性能都不是很清楚，只知道鉛酸

鋰電池和鎳氫電池的區別主要在于，鋰電池在手機上使用比較適合，但在數字相機上，由于電流量的需求相當大，而且耗電量也比手機大很多，所以使用鎳氫電池要更好一些。鋰電池的優缺點

據媒體了解，截止目前，以LG和三星SDI為首的韓國企業，已通過持續不斷的技術導入，與包括吉利汽車、長安汽車、長城汽車等國內主流車企進行了產品匹配。

磷酸鐵鋰蓄電池與三元鋰蓄電池 磷酸鐵鋰蓄電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰蓄電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，

鋰電池包和鋰電池組生產加工設備如下 1.鋰電池組加工生產設備： 球蘑機，鼓風烘烤箱，真空烤箱，真空攪拌機，涂布機，扎片機，分條機，分切機，鉚接機，卷饒機，

鋰電池包-SOC的安全管理 還有一個對應SOC的DOD(放電深度)。該參數是指當前釋放的功率占總容量的百分比，可用于BMS校正電池的實際容量。與SOC不同，DOD可以超過100%。 簡而言之，