從分析來看，預計未來幾年，新能源汽車將更多配套三元電池，購買裝配三元電池的新能源車型將成為主流現象。

01）無電池漏液問題，其電池內部不含液態電解液，使用膠態的固體； 02）可制成薄型電池：以3.6V，400mAh的容量，其厚度可薄至0.5mm； 03）電池可設計成多種形狀； 04）電池可彎曲變形

談及鋰離子電池儲存就需要進一步知道鋰離子電池龐大家族的分支體系。鋰離子電池種類較多，鋰離子電池大致可分為兩類：鋰金屬電池（包括鋰合金電池）和鋰電池（包括鋰離子聚合物電池）。

隨著電動能源車電池技術的更新迭代，鋰離子電池的發展大有要從紅花雙棍上升為社團老大的趨勢。但是，也只是上升。受限于自身的性能、性價比等原由想要取代鉛酸蓄電池大哥的地位還

正確使用導軌電源的方法都有哪些呢?下面由小編給大家講解一下:

3月11日，中國汽車工業協會發布了2019年2月份新能源汽車動力電池月度數據以及2019年2月全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況。

2017新材料峰會暨北京石墨烯產業創新中心技術成果發布會在北京第二十屆科技博覽會期間隆重舉行。會上北京石墨烯技術研究院代表北京石墨烯產業創新中心進行了成果發布，同時發布了北京石墨烯產業創新中心“四軸聯動”的產業發展路線圖。

5月11日，2018年LGOLED商用顯示器新品發布會來到重慶。在現場，一張約5平方米的電子顯示屏如同波浪一樣彎曲在展臺上，吸引了人們的注意。這款電子屏能彎曲的“秘密”，在于將其拼接而成的6塊OLED柔性屏。下面就隨嵌入式小編一起來了解一下相關內容吧。

8月27日，“2018年中國電池回收再利用企業調研行”17位業內外人士來到了奇瑞新能源汽車技術有限公司（以下簡稱奇瑞新能源），與公司退役動力電池回收利用項目組（以下簡稱項目組）進行了近2小時的座談交流。

美國硅谷希拉(Sila)納米技術公司近日宣布，已籌集7000萬美元將其新型硅鋰電池技術從原型擴展到商業規模。該公司稱，其擁有的技術可將鋰離子電池的容量提高40%。