9月5日，西咸公交集團(tuán)比亞迪純電動(dòng)客車(chē)交付暨X2路開(kāi)通儀式在陜西省西咸新區(qū)西咸大廈舉行。作為西咸新區(qū)推進(jìn)綠色發(fā)展及民生建設(shè)的重要舉措，110輛比亞迪全新K7純電動(dòng)公交車(chē)正式交付西咸公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)連接新區(qū)與西安市主城區(qū)的X2公交線路正式開(kāi)通。

六月一日，因?yàn)橐咔樵深C布的不限號(hào)政策正式取消，北京重回限行時(shí)代，能夠自由自在出行的電動(dòng)車(chē)再次成為不少人購(gòu)車(chē)的首選。說(shuō)起電動(dòng)車(chē)，就不得不提比亞迪，這段時(shí)間比

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在政府至少61億歐元(73億美元)的支持和一年內(nèi)10倍于此的投資計(jì)劃推動(dòng)下,爭(zhēng)奪歐洲電池業(yè)務(wù)冠軍的競(jìng)賽正在展開(kāi)。而參賽者包括瑞典初創(chuàng)公司Northvolt、英國(guó)初創(chuàng)公司Britishvo

燃料電池和鋰電池技術(shù)誰(shuí)會(huì)成為車(chē)用動(dòng)力電池主流?目前替代石油車(chē)的主流技術(shù)路線就是鋰電池和燃料電池。燃料電池最大優(yōu)勢(shì)就是能量密度高，但鋰電池起步早，商業(yè)化程度更高。

作為鋰電池的關(guān)鍵材料，電池隔膜在其中扮演著電子隔絕的作用，阻止正負(fù)極直接接觸，允許電解液中鋰離子自由通過(guò)，同時(shí)，隔膜對(duì)于保障電池的安全運(yùn)行也起至關(guān)重要的作用。在特殊情況下，如事故、刺穿、電池濫用等，會(huì)

臨近清明，天氣還是忽冷忽熱，有人早已換上春裝，有人依舊棉衣加身，一些愛(ài)美的少男少女已經(jīng)穿上短褲、裙子，“亂穿衣”成為這個(gè)季節(jié)的一景。

鋰電池從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在這樣受歡迎，人們已經(jīng)從隨意選擇鋰電池變成使用它們作為綠色電池。鋰電池已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，大眾選擇鋰電池也是從可選到關(guān)鍵的選擇，鋰電池沒(méi)有污染，綠色環(huán)保，體積小電壓電流穩(wěn)定，沒(méi)有記

對(duì)于鋰電池的激活問(wèn)題，眾多的說(shuō)法是：充電時(shí)間一定要超過(guò)12小時(shí)，反復(fù)做三次，以便激活電池。這種前三次充電要充12小時(shí)以上的說(shuō)法，明顯是從鎳電池(

“做好退役動(dòng)力電池回收，首先除了履行安全環(huán)保等社會(huì)責(zé)任之外，對(duì)電池增值以及材料保障都有極其重要的作用。”在不久前舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)（2021）云論壇期間，浙江華友循環(huán)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華友

新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的2018年，卻是動(dòng)力電池行業(yè)的“多事之秋”。從政策補(bǔ)貼滑坡、行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩到原材料價(jià)格波動(dòng)，推動(dòng)了動(dòng)力電池行業(yè)的深度洗牌。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（300750.