據(jù)媒體報道，美國能源部（DOE）阿貢國家實驗室日前宣布，該實驗室的科學家利用氧化化學氣相沉積技術開發(fā)了一種新的陰極涂層，可以解決鋰離子電池幾個潛在問題。

眾所周知，新能源汽車產業(yè)在保持高速增長的同時，仍有一系列用戶體驗問題亟待提升：如普通新能源車續(xù)航里程不長，導致充電頻繁；充電速度沒有革命性的提升，用戶等待時間久；低溫性能差，致使新能源車行駛里程急劇縮短……

1、能量高比能量指的是單位重量或單位體積的能量。比能量用Wh/kg或Wh/L來表示。Wh是能量的單位，W是瓦、h是小時；kg是千克(重量單位)，L是升(體積單位)。能量密度是衡量一個電池的標準。鋰電池

近日，馬自達宣布與ELIIYPower和UbeIndustries兩家公司展開合作，共同開發(fā)車載12V鋰電池電瓶。

為您的鋰電池組選擇供應商是確保您的電池供電產品有效、高效且安全供消費者使用的重要過程。 并非所有鋰電池組供應商都是平等的，從長遠來看，選擇合適的供應商可以為您省去很多麻煩和麻煩

騰龍股份8月19日下午盤后公告稱，為保證公司的繼續(xù)長遠發(fā)展，公司擬與徐洪峰、上海特璽投資合伙企業(yè)（有限合伙）合資設立常州騰龍氫能汽車零部件科技有限公司（此為暫定名，

最近，南孚Tenavolts公布新一代可充電5號鋰離子電池。這款產品已經是南孚Tenavolts旗下的第二代可充電鋰離子電池了，它不僅電池容量和充電體驗遠超鎳氫電池，而且放電更穩(wěn)定，對環(huán)境更加友好，還獲得多項國家專利。

如今，隨著電動汽車產業(yè)的快速發(fā)展，中國已成為世界上最大的鋰動力電池生產國，但由于其資源開發(fā)利用率不高，動力電池技術水平不高，電池回收系統(tǒng)空白，限制了其在行業(yè)中的競爭力和發(fā)展。

意大利和劍橋大學納米科學石墨烯旗艦研究所已經表明，它們可以創(chuàng)建一個使用石墨烯由液相剝離和轉移涂層和噴墨印刷沉積的太赫茲可飽和吸收體。這個結果發(fā)表在《自然通信》雜志上，報告了一種太赫茲飽和吸收體，其吸收強度比目前生產的其他器件高出一個數(shù)量級。

電動車鋰電池組裝生產加工工藝技術非常嚴格和復雜，不同型號鋰電池的生產工藝不同，生產設備也是數(shù)不勝數(shù)。如果做鋰電池組裝，設備不多，萬元左右加工設備就可以小型組裝生產。那么到底電動車鋰電池怎么組裝呢？下面為您講解一下。