往日的手機，是可以更換電池的。用戶為了保證手機的續航往往會準備多塊電池以備不時之需，當一塊手機沒電時換上新電池即可滿血復活。不過當智能手機普及后，“一體化”的手

爆炸是怎么產生的？上述教授介紹說，之所以能夠在鋰電池中存儲如此多電能，是因為鋰是一種幾乎和任何材料發生反應的活躍材料。這種特性會引發爆炸。這位教授表示，鋰電池最常見的爆炸原

新能源車補貼持續退坡，鋰電池負極材料公司如何應對？隨著國內新能源汽車對動力電池能量密度、安全性等要求越來越高，鋰電池負極材料處于鋰電池產業中游的核心環節，在提高。

怎么樣差別鐵電池和鋰電池？ 1、從型狀上不能識別，重要還是要看對應電芯型號的規格書看放電倍率，同一款電池即可以做鐵電池，也可以做三元鋰電池。 2、可以從電池外觀

我國第一批投入市場的新能源汽車動力電池將很快迎來集中報廢期。市場研究機構發布數據稱，2016年我國動力電池的報廢量約1.2萬噸，到2020年這一數字預計將激增至約24.8萬噸。廢舊動力電池集中“退役”給回收產業帶來了機遇窗口。

國際運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）近日宣布，該協會出版了第一版運營商《鋰電池風險防范指引》，這項免費的在線指引材料為公司提供了與鋰電池運輸及安全操作相關的重要信息。

一場大雪過后，長春氣溫低至零下。面對突然的降溫，長春市民謝先生發現，當他站在公交站點接聽電話時，他的蘋果5S手機竟然在毫無征兆的情況下罷工關機了，而這樣的經歷不止他一人遭遇，問了身邊使用同樣型號手機的朋友，大家的情況和自己差不多，這到底是因為什么呢，難道是手機有質量問題？

據electrek網站報道，杰夫·達恩(JeffDahn)是一位知名的電池研究人員，也是特斯拉公司的電池研究合作伙伴。目前，他領導的在達爾豪西大學研究小組正在與特斯拉進行合作。本周，這

在沉寂了一年多的時間之后，國內電動自行車鉛蓄電池行業烽煙再起，“價格戰”再次打響。

一面是補貼政策導向，一面是市場里程焦慮緊逼，在安全前提下達到既定能量密度目標與續航里程，新材料/工藝的創新與導入已成為業界的一致共識。按照2020年實現動力電池能量密度達到300Wh/k