據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局10月31日披露的信息，截至今年10月，國內(nèi)已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起。盡管這些事件并未造成嚴(yán)重的人員傷害，但頻頻曝出的新能源汽車安全事故依然引起了監(jiān)管部門的高度重視。

據(jù)外媒報(bào)道，可充電鋰離子電池的功率密度正以每年8%左右的速度增長，如果繼續(xù)以這樣的速度下去，那么大約10年后，它們將接近汽油的密度。另一方面，鋁-空氣電池幾乎可以和汽油相媲美，而且它比鋰離子電池更輕、更便宜。不過它存在一個(gè)大問題，那就是腐蝕。

3月26日，2019年新能源補(bǔ)貼政策出臺(tái)。然而，由于純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼大幅下降，導(dǎo)致部分產(chǎn)品可能加價(jià)，但加價(jià)將抑制銷量，或?qū)⒁l(fā)消費(fèi)者轉(zhuǎn)移消費(fèi)，純電動(dòng)汽車市場“天花板效應(yīng)”已然顯現(xiàn)。

研究人員表示，通過設(shè)計(jì)氫簇（復(fù)合陰離子）結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的這一新材料，對(duì)鋰金屬顯示出了極高的穩(wěn)定性，使鋰金屬有望成為全固態(tài)電池的最終陽極材料，催生出迄今能量密度最高的全固態(tài)電池。

近日，西班牙稅務(wù)局展開“電池行動(dòng)”，在Fuenlabrada倉庫區(qū)CoboCalleja查收大量冒牌電池、U盤、制假原料及仿造商標(biāo)等。據(jù)報(bào)道，這些假冒產(chǎn)品每天可獲利7.5萬歐元。行動(dòng)中，兩名中國人被捕。

平面變壓器與傳統(tǒng)的變壓器相比主要有如下優(yōu)點(diǎn)：

電力專用UPS電源，電力UPS與其他電力的區(qū)別。目前電力行業(yè)已經(jīng)掌控了整個(gè)世界的命脈，斷電對(duì)于一個(gè)國家來說是個(gè)不容忽視的問題，電力行業(yè)為了更進(jìn)一步，應(yīng)用研制出電力專用UPS電

怎么安全使用鋰電池包? 充電 雖然大多數(shù)的充電器現(xiàn)在有歧視的功能自動(dòng)持續(xù)充電后電池充滿,但仍然有一些充電器沒有這些功能,因此,最好是之前的電池供電(例如98%,99%),也許看到

按照動(dòng)力電池平均使用壽命4-6年的期限計(jì)算，今年這個(gè)產(chǎn)業(yè)將迎來首批“退役期”。隨著福建省“獨(dú)角獸”企業(yè)寧德時(shí)代以最快速度叩開A股大門，將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收再利用。

在日常電動(dòng)車使用中往往我們會(huì)感到，電動(dòng)車電池不耐用，總是跑不遠(yuǎn)，在修車的時(shí)候，會(huì)著重給師傅強(qiáng)調(diào)電動(dòng)車電池不耐用了。通過修車師傅的解釋，我們會(huì)了解到，電動(dòng)車不耐用不僅是因?yàn)槎練鉁亟档停硪粋€(gè)原因就是電池在更換和安裝中出現(xiàn)了小問題。