鋰硫電池是鋰電池的一種，截止2013年尚處于科研階段。鋰硫電池是以硫元素作為電池正極,金屬鋰作為負極的一種鋰電池。單質硫在地球中儲量豐富，具有價格低廉、環境友好等特點。利用硫作為正極材料的鋰硫電池，其材料理論比容量和電池理論比能量較高，分別達到1675mAh/g和2600Wh/kg[1]，遠遠高于商業上廣泛應用的鈷酸鋰電池的容量（<150mAh/g）。并且硫是一種對環境友好的元素，對環境基本沒有污染，是一種非常有前景的鋰電池。

有關電動車鋰離子電池和鉛酸蓄電池差別我們首先從耐用性上來比較。鉛酸蓄電池一般情況深充深放電在400次以內,有記憶,使用壽命也就在兩年左右。鋰離子電池的耐用性較鉛酸蓄電池強

目前市場上均衡多串聯的鋰電池系統有傳統的被動均衡和主動均衡兩種方式。在鋰電池包保護板要不要帶有均衡功能的問題上都存在著一些爭議，以下是鋰電池廠家的一

一直插著充電器會損壞電池 很多人認為，整夜充電會損壞手機電池，但實際上并非如此。目前的主流手機配有智能IC，可在洋溢電后自動停止充電。 誤區二： 手機沒電時才充電 這個

鋰離子電池經過30年的發展，比能量、比功率等性能有較大的提高，已成功應用于汽車上。受電池比能量限制，純電動汽車續航里程有限，是制約發展的瓶頸，國外汽車廠近期規劃以開發混合動力汽車為主。目前應用于鋰離子電池的正極材料主要有錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、三元材料等材料

新能源汽車行業的興起，擴大了市場對鋰礦資源的需求，使得鋰價格飛漲。然而，近日，摩根士丹利的報告指出，未來鋰供應量可能超出新能源汽車對鋰的需求量，2021年鋰的價格或將下跌45%。

如果有車庫的話最好是放車庫啦！沒有車庫的話那就最好給愛車披一件車衣吧！避免車漆的腐蝕等，如果出差超過兩個月以上的話最好是把車上的蓄電池的負極取下來（有條件的話），沒條件的話可以叫朋友兩個星期左右啟動一

市場上，隨著UPS市場的高速發展，UPS需求也在日益增加，有很多人問小編，便攜式UPS哪個品牌受歡迎?有什么性價比高的便攜式UPS推薦沒有，現在小編就幫大家來揭開秘密了。

1.要確認鋰離子電池的輸入和輸出端口是什么樣的2.是要確認鋰離子電池組的IP防護等級和電池組的固定方法，同時還要考慮到的是如何安裝鋰離子電池組，這些都會對鋰離子電池的設計有很大的用途3.放置鋰離子電池

2018年，三元動力電池依然會是新能源汽車市場的主流需求。這對隔膜企業來說，無疑是一個利好的消息。但根據2017年6家隔膜企業業績表現來看，并不是每一家企業都能分羹一杯。