鋰電池使用材料的影響，鋰電池的正負(fù)極集流體的性質(zhì)也會(huì)影響電池的容量和循環(huán)壽命。鋰電池正、負(fù)極常用的集流體材料分別為鋁和銅，二者都是易腐蝕的金屬材料。當(dāng)材料被腐蝕后，電池的內(nèi)阻會(huì)不斷的增加，會(huì)導(dǎo)致容量損

而鋰離子電池比能量大、比功率高、自放電小;、無(wú)記憶效應(yīng)、循環(huán)特性好、可快速放電，且效率高、工作溫度范圍寬、無(wú)環(huán)境污染，是當(dāng)前比能量高的蓄電池，體積小，重量輕。鋰電池也是各電動(dòng)車(chē)企業(yè)的研發(fā)方向，新推出的

舊的鋰電池怎么辦隨著鋰電池市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大，廢舊鋰電池對(duì)環(huán)境的威脅越來(lái)越嚴(yán)重。因此，如何對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行回收和管理也引起了廣泛的關(guān)注。然而，與鋰電池的種類(lèi)相比，目前廢舊鋰電池的處置選擇非常有限。&ldq

千萬(wàn)不要等到電池沒(méi)電了再充電。20%左右是最佳充電時(shí)間，手機(jī)設(shè)在這個(gè)時(shí)候提醒是有道理的。

新能源電動(dòng)汽車(chē)和便攜式電子設(shè)備的快速發(fā)展，極大地推動(dòng)了社會(huì)對(duì)安全的、高比能的儲(chǔ)能體系的需求。在眾多的負(fù)極材料中，金屬鋰由于理論比容量極高(3860 mAh g?1)和電極電勢(shì)低(–3.040 V vs.標(biāo)準(zhǔn)氫電極)的特性，成為負(fù)極材料的最佳選擇。

一月由于受到中國(guó)農(nóng)歷新年的影響，多數(shù)價(jià)格都已經(jīng)提前敲定，據(jù)EnergyTrend觀察，整體價(jià)格波動(dòng)不大。在稼動(dòng)率方面，盡管碰上農(nóng)歷新年，中國(guó)多數(shù)廠商仍保持全面開(kāi)工，電池廠則受到價(jià)格疲

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：受歐盟嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)限制以及各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)政策的影響，2020年以來(lái)，包括德國(guó)、挪威在內(nèi)的歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)加速爆發(fā)，2020年挪威純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占整體汽車(chē)銷(xiāo)量54.3%，成為全球首個(gè)電

13日，記者從浙江大學(xué)獲悉，該?；瘜W(xué)工程與生物工程學(xué)院侯陽(yáng)研究員，通過(guò)將高度分散的鎳單原子錨定在氮—硫摻雜的多孔納米碳基底，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出了一種單原子OER催化劑，能使電/光電催化水裂解析氧反應(yīng)更加高效,從而提升氫氣制備的效率。這種新型催化劑可降低80%的制氫成本，并大幅提升OER反應(yīng)的穩(wěn)定性。該成果已被知名學(xué)術(shù)期刊《自然通訊》在線報(bào)道。

1月以來(lái)，遠(yuǎn)東電池、卓能、億緯鋰能、鵬輝、橫店?yáng)|磁以及德朗能等企業(yè)紛紛發(fā)出了調(diào)價(jià)函，希望調(diào)漲電池價(jià)格。“這是非常少見(jiàn)的情況，要知道不到萬(wàn)不得已，一般企業(yè)是不愿調(diào)漲價(jià)格的。”某電池企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人道出了其中緣由，“能不漲，盡量不漲，漲價(jià)就可能丟客戶。”

2021年4月30日，國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)印發(fā)了2021年第6號(hào)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告，強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 40165-2021《固定式電子設(shè)備用鋰離子電池和電池組 安全技術(shù)規(guī)范》由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布