磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh

一.燃料電池簡介1.定義燃料電池(FuelCells)是一種不需要經(jīng)過卡諾循環(huán)的電化學(xué)發(fā)電裝置，能量轉(zhuǎn)化率高。

這幾年不管是新能源汽車也好，或者是說電池的密度也好，都在不斷的進行變化的，新能源汽車的保有量也越來越多，對于車輛的續(xù)航里程來講也是越來越高。電動汽車的續(xù)航里程和能量密度是由一定的關(guān)系的。動力電池密度的

汽車蓄電池對于汽車的作用，不僅僅是咱們能聽的收音機、開的車燈和汽車空調(diào)這些，還有一個最主要的功能，就是汽車起動機的工作也是需要蓄電池來驅(qū)動的，也就是說，蓄電池沒電了，或者壞掉了，汽車的打火啟動都是問題

根據(jù)鋰離子電池所用電解質(zhì)材料的不同，鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池。 鋰離子電池 可充電鋰離子電池是目前手機、筆記本電腦等現(xiàn)代數(shù)碼產(chǎn)品中應(yīng)用廣泛的電

為了提高鋰電池的安全性，科學(xué)家至今已嘗試多種辦法，像是開發(fā)新電極材料亦或是換成固態(tài)電解質(zhì)，但今朝美國科學(xué)家有了新發(fā)現(xiàn)，若要打造耐熱防爆的電池，其實跟電池材料

①成本成本高、制氫過程復(fù)雜成為燃料電池發(fā)展的主要障礙。氫氣通過電解或蒸汽重組的方法得到。不過這兩種方法成本頗高，制造同樣質(zhì)量的天然氣所需的成本為制氫的1/2甚至1/3。鋰電池生產(chǎn)成本相對較低，此外其重

鋰電池的正確使用方法 ①鋰電池的正常循環(huán)充放電次數(shù)大約在500～800次，到了壽命終結(jié)的鋰電池要依照當(dāng)?shù)氐姆蛇M行相應(yīng)的回收和處理。 ②不要讓設(shè)備完全沒有電。假

鋰電在出廠時，都是已經(jīng)激活的，所以現(xiàn)在有些商家還抱有過時的“激活”說，是很害人的。事實上，當(dāng)電池充滿后，過充保護電路就會啟動，切斷充電電源，電池就會開始放電，放了一段時間，又開始充，就這樣一充一放交替（見上文的過充保護電路原理）。這樣來回充放其實是會縮短電池的充電周期的（后面講）。一般鋰電在2－3小時就會基本充滿，90％以后基本就是慢充過程，最多多充1－2個小時就夠了。也就是充4－5小時，不要超過6個小時。

巴塞羅那自治大學(xué)國家電子中心的電子工程師 Juan Pablo Esquivel，研發(fā)了一種微型紙質(zhì)電池，用體液做燃料，可以在進行簡單的診斷時為設(shè)備供電。