日前，據海外媒體報道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在上周的股東大會上表示，特斯拉已經在電池技術方面獲得了突破性進展，除了生產成本大幅下降之外，還能夠使同體積電池的能量密度提升30%。而該消息如果屬實，則未來特斯拉車型的續航里程將會獲得進一步提升，可能達到640km以上。

眾所周知，燃料電池由于其燃燒產物主要是水，因此其非常環保。近日，哥本哈根大學的研究者在燃料電池上取得了新的進展。無需利用貴金屬鉑作為催化劑，也能使燃料電池提供與目前采用鉑催化劑的燃料電池

中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，今年前兩個月，汽車產銷量連續出現較大幅度下降。但在整體車市持續低迷的情況下，新能源汽車仍然表現搶眼，繼續保持高速度增長，成為提振汽車市場的主動力。

除已經站到破產邊緣的“前巨頭”堅瑞沃能、繼續虧損的成飛集成和深陷資金危機的猛獅科技外，更多動力鋰離子電池公司開始面對凈利增速放緩的問題。 在統計的十家動力鋰離子電池公司中

當前，我國新能源汽車產業正處于由導入期向快速成長期過渡的關鍵階段，產業體系在全世界占有舉足輕重的地位，引領和加速了全球汽車電動化的進程。

10月18日，第八屆電動汽車標準法規國際研討會在浙江嘉興舉行。來自工業和信息化部、國家標準委、中國汽車技術研究中心等部門的300余名專家和業內人士，就電動汽車安全、行業標準規范等問題展開

作為被業界一直看好的下一代新型電池技術，固態電池的商業化進程繼續受到廣泛關注。 固態電池商業化提速 日前，固態鋰電池技術公司輝能科技完成近億美元D輪融資，投資方

毫無疑問，特斯拉（Tesla）的成功極大地促使了國內18650動力鋰離子電池的蓬勃發展，不僅電池廠繼續發力擴產量，同時也帶動了上游原材料廠、設備供應商，下游特色pack加工廠的發展，創

7月21日晚間，恩捷股份發布公告，公司收到中國證監會核準批復，核準公司非公開發行不超過24161.12萬股新股。

近年來，先后受3C數碼和新能源汽車行業持續快速發展的拉動，鋰離子電池市場規模持續快速上升，鋰電負極材料行業發展也從中受益。面對巨大的市場需求，負極材料公司也在加速布局。不少公司在產量、技術上持續跟進，以期在激烈的市場爭奪戰中搶占先機