1、按電池實用性能分類　　功率型電池和能量型電池。能量型電池以高能量密度為特點，主要用于高能量輸出；功率型電池以高功率密度為特點，主要用于瞬間高功率輸出、輸出的電池。而功率能量型鋰電池是伴隨著插電式混

1、概念性質不同鋰電池：是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌;充電時，Li+從正極

1、勤充電，避免深放電。騎行電動車要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行不管多遠最好都將電池里的電補充滿，不要等用光了再充電。　　2、鋰電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將

鋰電池管理系統的主要任務是保證電池系統的設計性能，可以分解成如下三個方面：　　1）安全性，保護電池單體或電池組免受損壞，防止出現安全事故；　　2）耐久性，使電池工作在可靠的安全區域內，延長鋰電池的使用

1.固相法　　一般選用碳酸鋰等鋰鹽和鈷化合物或鎳化合物研磨混合后，進行燒結反應。此方法優點是工藝流程簡單，原料易得，屬于鋰電池發展初期被廣泛研究開發生產的方法，國外技術較成熟；缺點是所制得正極材料電容

筆者想說，主要原因，應該是容量以及能量偏低。實際的汽車用電池組都是串并聯組合出來的，需要用串聯來提高電壓，此時，單節單池的電壓以及不同電池之間的容量一致性顯得非常重要，光說容量低是不嚴謹的。　　特斯拉

1、蓄能鋰電池儲放耗損小：經歷長期性儲放鉛酸電池電池的人會了解，當一組好電池不在應用時閑置超出一個月，電池特性會大幅衰減系數，不管你怎么補電，全是沒有用的，殊不知蓄能鋰電池卻不那樣，蓄能鋰電池儲放時充

1、12-14小時的由來：第一代的鎳鎘電池，是需要小倍率充電的，一般建議充電電流1/10C，比如你的電池容量是600mAh的，那么1C就是600mA，1/10C就是60mA。因此，充滿電需要10多個小

第一個關鍵因素就是化學材料：磷酸鐵鋰電池是由正負極材料和電解液組成，所以根本性的成本價格脫離不了自然界中的化學材料。不同的化學材料制成的鋰電池價格也不同。 第二個關鍵因素是電池容量：根據調查統計分析

所使用原材料種類：材料的選擇是影響鋰離子電池性能的第一要素。材料性能的好壞，決定了電池的循環性能，如果材料的性能很差，工藝再合理、電芯的循環也必然無法保證;從材料角度來看，一個電池的循環性能，是由正極