電池百科
宣傳內容
宣傳內容
9月10日中午,北京當升材料科技股份有限公司(以下稱“當升科技”)發布公告稱,公司于2013年12月30日申請的“一種氯化鈷溶液的制備方法”發明專利,已于近期獲得中華人民共和國國家知識產權局頒發的發明專利證書。
孚能科技籌得的資金將用于加速擴張其全球汽車電池生產基礎設施。孚能科技有限公司是鋰離子電池、電池模塊以及大型電池系統開發和制造的全球領先者。
雪萊特9月10日午間公告,公司全資子公司卓譽自動化近日陸續收到寧德時代中標通知,截至目前,卓譽自動化收到寧德時代中標通知累計金額5,500.40萬元。
電動工具有插電式和非插電式(無線)之分。發展初期的無線電動工具主要以高功率鎳鎘電池為主,其以優異的高倍率放電特性和低廉的價格一直占據電動工具市場的主導地位。隨后,鋰離子電池技術逐步成熟,能滿足電動工具對高倍率放電特性的要求,從而慢慢進入電動工具的市場。
據外媒報道,最新消息顯示,LG化學已將其2020年電池產能目標提升約29%,從提供能量為70千兆瓦時(GWh)的電動車電池提高至90千兆瓦時。
9月3日,工業和信息化部裝備工業發展中心發布了一則“關于對擬上報《特別公示新能源汽車生產企業(第1批)》企業清單進行公示的通知”(以下簡稱《通知》),對于《公告》內2017年7月1日前獲得新能源汽車生產資質的企業進行了梳理,對停止生產新能源汽車產品12個月及以上的30家企業在9月3日-9月9日期間進行公示,如企業在公示期內未將書面意見反饋,將上報至工業和信息化部。
特斯拉自然是不肯舍棄龐大的中國市場,目前特斯拉已經開始為上海建廠做前期準備。過去一周,特斯拉遭遇股債雙殺,股價再次遭遇暴跌,創下4月初以來最低水平。而當馬斯克私有化“破滅”后,特斯拉股價自8月7日至9月7日共下跌30%,市值蒸發近200億,一年前發行的18億美元高收益債券價格,也在9月初創下歷史新低。
該項目總投資5.5億元,建成后預計年產濕法隔膜1億平方米,陶瓷涂覆隔膜6000萬平方米,預計在2019年6月投產。
9月7日,比亞迪發布了2018年8月銷量快報,其新能源車型全系均有大幅增長。數據顯示,8月份共銷售新能源汽車21838輛,相比較2017年8月的銷量11829輛,同比大幅增長了85%。
隨著新能源汽車的火爆,豪華車企終于按耐不住,集體向新能源車市場發起沖擊。進入9月,傳統豪車集團奔馳、寶馬、奧迪(BBA)集體亮相了各自的新款純電動車。業內人士表示,BBA新能源車的推出,填補了高端新能源車領域長久以來的空白,為消費者帶來更多可供選擇的機會。
提及低速電動車,絕大多數人首先想到的都是“老年代步”、“粗制濫造”、“馬路殺手”等負面詞匯。然而,正是這類曾經幾乎不被傳統汽車廠商正眼看待的車型,近年來卻以超乎想象的速度在三四線城市以及農村地區急速擴張,儼然成為不折不扣的市場剛需。
據外媒報道,日本豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)近日披露了其全固態電池的框架,并計劃于本世紀20年代初實現商業化。
據了解,自從和寶能的合作洽談不了了之后,寶沃一直在積極尋求新的戰略投資者。據寶沃汽車相關負責人透露:“寶沃正在和不同合作伙伴進行接觸,但還沒有確定下來,預計11月底將會披露最新進展。”
眾所周知,特斯拉CEO伊隆-馬斯克是一個出色的創新者。然而其融資才能經常被忽視。就在外界普遍認為馬斯克聲稱20億美元海外建廠無錢可調、無資可抵時,隨著“本地融資”話音剛落,即刻傳出國內最大的幾家銀行擬為特斯拉在上海的工廠提供融資支持的消息。而剛剛,《證券日報》記者登錄上海市工商行政管理局官網發現,特斯拉(上海)有限公司的注冊資本已由1億元增至46.7億元。至此,馬斯克憑借特斯拉這匾金字招牌在上海建廠項目上至少已融得46億元人民幣。